Sự kiện nổi bật
Tag: đường sắt dô thị
Tìm công thức khả thi để Hà Nội làm hàng trăm km đường sắt đô thị
Sau 20 năm triển khai, Hà Nội mới có 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội đưa vào hoạt động. Nếu vẫn xây dựng như phương án hiện nay, rất khó để Hà Nội hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị như quy hoạch.
Bài 2: “T-O-D”: Tiền-Ở-Đất để đầu tư cho hạ tầng giao thông Hà Nội
KTS Mochizuki Shinichi đến từ Nhật Bản, ông thường xuyên chia sẻ với đồng nghiệp Việt Nam kinh nghiệm quy hoạch đô thị của Nhật Bản và các nước châu Âu, Bắc Mỹ, trong đó có các đô thị hình thành dọc theo các tuyến đường sắt. Ông đặc biệt lưu ý tới tính cấp thiết của các hệ thống giao thông phù hợp và tính khả thi của phương thức tạo vốn đầu tư cho Hà Nội hiện nay.
Bài 1: Quy hoạch mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội cần kế hoạch hành động thiết thực thay cho những viễn cảnh xa vời
KTS Mochizuki Shinichi đã tới Hà Nội từ năm 1993, thực hiện các dự án hợp tác Việt - Nhật. Năm 2015, KTS dẫn đoàn soạn thảo Luật Quy hoạch tới Nhật Bản tham quan và học hỏi, ông cũng thường xuyên chia sẻ với đồng nghiệp Việt Nam thông tin về quy hoạch đường sắt đô thị.
Bài 1: Khai thác giá trị mới từ các tuyến đường sắt cũ
Đầu năm 2024, GS Choi Jong-Kwon - Tiến sĩ Luật Hành chính và Luật Quy hoạch và Phát triển Đô thị (Viện Nghiên cứu Luật Đại học Quốc gia Seoul - Hàn Quốc) gửi chúng tôi bộ tài liệu Quy hoạch Tổng thể Seoul 2040, trong đó có nhiều nội dung hữu ích mà Quy hoạch Thủ đô Hà Nội có thể tham khảo.
Người Hà Nội đổi thay cùng phố phường Hà Nội
Lịch sử của Thành phố do chính cư dân thành phố ấy làm nên và cũng chính họ xây dựng tương lai cho thành phố.
Bài 12: Đường sắt đô thị và quốc gia: cơ hội phát triển ngành kinh tế giao thông mới cho Hà Nội
Trong 3 ngày tháng 1/2024, Hà Nội và TPHCM đã tổ chức hội thảo quốc tế để tham vấn các chuyên gia, nhà khoa học trong nước và quốc tế đóng góp ý kiến nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên địa bàn.
Bài 11: Muốn khai thác đất đai theo định hướng TOD, Luật Đất Đai phải đi trước một bước
Được biết Hà Nội và TPHCM chuẩn bị tổ chức hội thảo học tập kinh nghiệm quốc tế để phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT), bài viết chia sẻ bài học xa ở Nhật Bản và gần tại Hà Nội xưa.
Bài 10: Quy hoạch Đường sắt: Tầm nhìn thật rộng nhưng thực hiện phải tập trung
Được biết Hà Nội và TPHCM chuẩn bị tổ chức hội thảo học tập kinh nghiệm cúa các nước trong khu vực và trên thế giới để nhanh chóng phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT), bài viết chia sẻ bài học 10 thành phố tại 10 quốc gia.
Bài 9: Phương án phát triển đường sắt đô thị Hà Nội: Thừa lãng mạn tùy hứng, thiếu tính toán khoa học và không lộ trình khả thi
Tại kỳ họp cuối năm 2023, HĐND thành phố Hà Nội đã nhận diện những hạn chế dẫn đến bất khả thi của các dự án Đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ có Đề án riêng để có cơ chế, nguồn lực riêng thực hiện 12 tuyến ĐSĐT. Bài viết so sánh cách thức triển khai ĐSĐT Hà Nội và Bangkok (Thái Lan) trong 20 năm qua để làm rõ thêm những thách thức của các dự án ĐSĐT Hà Nội đang đối mặt.
Bài 3: Quy hoạch Thủ đô và điều chỉnh Quy hoạch chung Hà Nội - Cơ hội tăng tốc các dự án đường sắt đô thị
Theo dự kiến Quy hoạch Thủ đô và Điều chỉnh quy hoạch chung Hà nội sẽ hoàn thiện trong tháng 11 để trình các cấp vào cuối năm 2023. Đây là cơ hội thuận lợi để khắc phục các bế tắc của các dự án phát triển ĐSĐT Hà Nội - được hy vọng là “cứu cánh” trong hệ thống giao thông đô thị.
Bài 1: Hạ tầng cho nền kinh tế tri thức Hà Nội: những bước tiến trong 10 năm qua
Năm 2012 Thủ tướng “Phê duyệt Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050” (gọi tắt là “Chiến lươc”), trong đó giai đoạn tới 2020 sẽ triển khai các dự án quan trọng nhằm phát triển kinh tế tri thức Hà Nội – tiền đề cho định hướng cho nền kinh tế 4.0 hiện nay. Năm 2022 Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định Nhiệm vụ lập quy hoạch Thủ đô giai đoạn 2021-2030. Trước khi lập trình cho tương lai, Hà Nội xem lại những kết quả thực hiện” Chiến lược” của 10 năm qua (2012-2022).
