Sự kiện nổi bật
Góc nhìn
Góp ý Luật Kinh doanh bất động sản 2023 hướng tới khơi thông nguồn lực, phát triển bền vững
Sáng 6/8, tại Hà Nội, được sự chỉ đạo của Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) tổ chức hội thảo góp ý Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi).
Kích hoạt tăng trưởng: Chính sách vi mô đột phá và mục tiêu hai con số
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Kích hoạt tăng trưởng: Chính sách vi mô đột phá và mục tiêu hai con số” do Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới (Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) đã tổ chức sáng ngày 14/7 với sự tham gia của các chuyên gia kinh tế, nhà khoa học, đại diện cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp.
Chủ đầu tư nhà ở cho thuê tại Hà Nội được hưởng loạt ưu đãi mới
Nhà ở cho thuê đang được Hà Nội xác định là một cấu phần quan trọng trong chiến lược phát triển nhà ở giai đoạn tới. Cùng với kế hoạch hình thành quỹ nhà cho thuê quy mô lớn, thành phố vừa bổ sung nhiều cơ chế ưu đãi nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào phân khúc này.
Bỏ đề xuất sở hữu chung cư có thời hạn: Tháo gỡ băn khoăn của thị trường, tiếp tục hoàn thiện chính sách nhà ở
Bộ Xây dựng vừa công bố Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) với nhiều nội dung được điều chỉnh theo hướng tinh gọn, trong đó đáng chú ý là việc chính thức bỏ đề xuất quy định "sở hữu chung cư có thời hạn" – nội dung từng thu hút sự quan tâm và tạo nhiều tranh luận trong dư luận cũng như giới chuyên gia.
Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp
(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.
Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư
(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.
Kỳ tích sông Hồng – Bài toán quản trị rủi ro, kinh tế tài nguyên và tương lai Hà Nội
Trong thời gian qua, tôi đã thực hiện một loạt bài viết và trả lời phỏng vấn về Dự án Đại lộ sông Hồng, phân tích những bất cập, những trăn trở và các vấn đề còn chưa có lời giải, được đăng trên Tạp chí Kiến trúc Việt Nam và chia sẻ trên mạng xã hội.
Bộ Xây dựng hoàn thiện chính sách quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Bộ Xây dựng tập trung hoàn thiện nhiều cơ chế, chính sách về quản lý hạ tầng kỹ thuật; đồng thời rà soát, sửa đổi các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và triển khai xây dựng cơ sở dữ liệu hạ tầng.
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam
(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam
(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ
(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích ứng của hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý. Điều này tạo ra một khoảng trống mà trong đó, rủi ro không đến từ bản thân công nghệ, mà đến từ sự thiếu đồng bộ giữa phát triển phương tiện và tổ chức không gian đô thị.
Luật Thủ đô 2026: Định hình giao thông công cộng Hà Nội trong thời kỳ mới
Có hiệu lực từ 1/7, Luật Thủ đô 2026 là “bộ công cụ thể chế” mạnh mẽ để Hà Nội giải quyết những “điểm nghẽn” của một đô thị hiện đại. Trong số 199 thẩm quyền được phân quyền, cơ chế phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), tại Chương III của Luật là cơ chế, chính sách pháp lý quan trọng thay đổi tư duy quy hoạch, cấu trúc không gian sống của Thủ đô trong thời kỳ mới.
Quang Trung dưới góc nhìn từ các tài liệu lưu trữ Pháp
Các tài liệu lưu trữ tại Lưu trữ Quốc gia Pháp về hải ngoại (ANOM) và tại Thư viện Quốc gia Pháp (Gallica) đang góp thêm những góc nhìn mới về giai đoạn lịch sử cuối thế kỷ XVIII của Việt Nam. Sau 10 năm nghiên cứu, kỹ sư Vũ Đình Thanh — với sự kiểm tra, rà soát của Thượng tướng, Viện sĩ, Tiến sĩ, Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Huy Hiệu — đã công bố một số tư liệu mà theo nhóm nghiên cứu, cho thấy Hoàng đế Quang Trung không chỉ là người thống nhất Đại Việt từ năm 1789, mà còn lãnh đạo cuộc kháng cự trước sự can thiệp quân sự của Pháp từ năm 1792.
