Sự kiện nổi bật
Phản biện
Thành phố quá tải và giấc mơ sa mạc
Trong quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm, chúng ta hướng đến xây dựng một thành phố quy mô 20 triệu dân. Hiện trên thế giới có 9 đại đô thị ở quy mô này, trong đó Cairo vượt ngưỡng 20 triệu người từ 2016, giờ đang loay hoay với sự quá tải cực đoan và sức ép đầu tư khổng lồ về hạ tầng. Bằng việc phân tích thực trạng và những vấn đề đô thị của Cairo, ta sẽ hiểu hơn những nghịch lý phát triển trong quy hoạch ưu tiên cơ giới hóa, bối cảnh tái cấu trúc đô thị hóa sa mạc và số phận của những người yếu thế trong cuộc đại dịch chuyển này.
Bài 4: Nghị quyết số 02-NQ/TW về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội đặt ra mục tiêu, yêu cầu cụ thể cần đáp ứng của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm
Nghị quyết 02-NQ/TW ban hành trong thời gian Tài liệu Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm (viết tắt là TLQH) công bố lấy ý kiến nhân dân. Nội dung Nghị quyết đã được cộng đồng chuyên môn đón nhận, lấy làm cơ sở để góp ý cho TLQH. Trong các bài trước, tác giả đã góp ý 10/18 pano. Bài viết này sẽ góp ý vào nội dung 8 pano còn lại (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10).
Đóng góp cho Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm: Tham khảo phương pháp quy hoạch liên kết hài hòa lãnh thổ tại Pháp
Năm 2008 đánh dấu một bước chuyển đổi về quy mô trọng yếu của Quy hoạch đô thị Hà Nội với việc sát nhập tỉnh Hà Tây và một số địa phận tỉnh Vĩnh Phúc, Hoà Bình vào địa giới mở rộng thủ đô Hà Nội. Chính vì thế, quy hoạch chung vùng Hà Nội năm 2012 là bản quy hoạch thành phố đầu tiên phản ánh tầm nhìn chiến lược cũng như những định hướng không gian nền tảng cho phát triển Vùng Thủ đô hiện nay. Từ đó đến nay, Hà Nội tiếp tục có những đồ án Quy hoạch được phê duyệt: Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065. Lần này xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm nhằm tạo cơ sở pháp lý thống nhất, tránh chồng chéo hai quy trình quy hoạch. Trong quá trình thiết lập bản đồ Quy hoạch và lấy ý kiến nhân dân, chúng ta cũng cần rút ra những kinh nghiệm từ các bản quy hoạch trước đó.
Quy hoạch Thủ đô 100 năm không thể lấy ý kiến kiểu “chạy thủ tục”
Góp ý về quy hoạch Thủ đô là quyền lợi và trách nhiệm trước hết của những người dân đang sống và làm việc tại đây. Tuy nhiên, Thủ đô không chỉ là không gian sinh sống của riêng người dân Hà Nội mà còn là bộ mặt của cả quốc gia. Vì vậy, việc lắng nghe ý kiến rộng rãi của toàn dân là cần thiết nhưng quan trọng hơn, phải đảm bảo ý kiến đó có điều kiện để trở nên có chất lượng.
Bài 3: Quy hoạch Giao thông Hà Nội cần tích hợp đồng bộ với Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật
Tài liệu Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm (viết tắt là TLQH) công bố lấy ý kiến nhân dân có 18 bản vẽ và 1.100 trang thuyết minh. Trong bài 1 và 2, tác giả đã đóng góp trực tiếp vào các pano số 1, 2, 16, 17, 18. Trong bài này sẽ góp ý vào nội dung 5 pano (11, 12, 13, 14, 15) có liên quan trực tiếp, liên thông với nhau.
Bài 2: Hiện trạng và những điểm nghẽn: Khơi thông những hạn chế trước mắt đồng thời mở đường cho phát triển lâu dài
Thành phố Hà Nội lấy ý kiến của nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Tài liệu có 18 bản vẽ và 1.100 trang thuyết minh. Bài viết đóng góp vào nội dung bản vẽ Hiện trạng toàn thành phố và Giải quyết các điểm nghẽn.
Bài 1: Vị trí Hà Nội và mối liên hệ vùng qua cách tiếp cận tĩnh và động
Thành phố Hà Nội lấy ý kiến của nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Tài liệu có 18 bản vẽ và 1.100 trang thuyết minh. Bài viết đóng góp vào nội dung bản vẽ số 1: “Tổng quan Vị trí và mối liên hệ vùng”.
Hà Nội trước yêu cầu đột phá hạ tầng giao thông
Giảm ùn tắc giao thông không chỉ là bài toán kỹ thuật, mà là thước đo năng lực quản trị đô thị và tư duy phát triển dài hạn của Hà Nội. Định hướng Hà Nội phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đa phương thức, ứng dụng khoa học – công nghệ và chuyển đổi số …đã một cơ hội lớn để thay đổi cách làm cũ.
Đại lộ cảnh quan và phát triển ven sông Hồng: Đâu là ranh giới giữa giao thông và đê điều?
Hà Nội đã khởi công dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng với thông tin mới dừng ở mức định hướng tổng thể. Tuy nhiên, đằng sau nghi thức khởi công là hàng loạt câu hỏi quy hoạch cần được giải đáp: vị trí tuyến đường, quan hệ với hành lang thoát lũ, bài toán di dân - giải phóng mặt bằng và sự phù hợp với Luật Đê điều? Khi sông Hồng vừa là không gian nước, vừa là hệ sinh thái sống còn của đô thị, mọi quyết định can thiệp đều cần được cân nhắc thận trọng, trên nền tảng pháp lý và tầm nhìn phát triển bền vững dài hạn.
Bảo tồn, phát huy các giá trị “bất biến” của hồ Gươm là tiền đề xây dựng một đặc khu, một di sản văn hóa thế giới mới
(KTVN 257) Khu vực Hồ Gươm (Hồ Hoàn Kiếm) và Phố cổ Hà Nội là nơi tích tụ, tiếp biến văn hiến hơn ngàn năm qua, vừa sâu sắc huyền bí, vừa nhiều giá trị hấp dẫn, được coi như là trái tim trong mọi quyết sách và là một yếu tố “bất biến” trong quy hoạch phát triển đô thị Thủ đô Việt Nam (Trường, 2025). Nên đánh giá, đề xuất giải pháp bảo tồn, phát huy những giá trị “bất biến” của khu vực Hồ Gươm sẽ làm cơ sở cho việc xây dựng các chiến lược phù hợp với phát triển bền vững không gian di sản đô thị Hà Nội.
Không có giấy phép xây dựng vẫn còn nhiều cách để quản lý việc xây dựng
Theo chuyên gia việc giữ hay bỏ giấy phép xây dựng cần thực hiện một cách nghiêm túc dự báo tác động điều chỉnh của quy phạm pháp luật (RIA) để loại bỏ tình huống “giấy phép mẹ đẻ giấy phép con”, giảm nguy cơ cơ chế xin cho ở các cơ quan quản lý địa phương, kể cả quản lý xây dựng hay quản lý hành chính...
TOC là gì? Từ TOD sang TOC như thế nào?
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) được đề cập tới nhiều trong các kế hoạch phát triển ĐSĐT và tái thiết đô thị Hà Nội. Sau 2 năm bàn thảo (2024-2025) các chuyên gia đã nhận ra mô hình này có nhiều rào cản để hiện thực hóa, vậy cần những giải pháp nào để phù hợp hơn trong tiến trình phát triển? Bài học quốc tế và những cơ hội nào cho Hà Nội?
Đề xuất hầm ngầm qua Hồ Tây: Thay vì 'soi' quy hoạch nên xem đây là xu thế
Kiến trúc sư (KTS) Trần Huy Ánh - Ủy viên Thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội cho rằng, ý tưởng dù thế nào thì cũng nên lắng nghe, nghiên cứu, còn làm hầm qua sông hồ thế giới đã làm nhiều và đang rất hiệu quả.
