Sự kiện nổi bật
Sự kiện: Kỳ vọng sông Hồng
Khát vọng thế kỷ và phép thử bản lĩnh phát triển
Việc Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội thông qua quy hoạch sông Hồng đánh dấu một bước chuyển chiến lược trong tư duy đô thị. Lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, sông Hồng được xác định là một cực phát triển trung tâm, mở ra cơ hội kiến tạo một “kỳ tích” mới. Tuy nhiên, khát vọng này đồng thời là một phép thử khắc nghiệt về bản lĩnh quản trị, nơi bài toán hiện đại hóa phải đối thoại và tôn trọng tuyệt đối các quy luật vận động của tự nhiên.
Cầu Mễ Sở tạo trục kết nối mới qua sông Hồng trên Vành đai 4
Trong quá trình triển khai tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô, cầu Mễ Sở được xác định là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần hình thành thêm hướng vượt sông Hồng, tăng cường kết nối liên vùng và giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu ở khu vực phía Đông Nam Hà Nội.
Đại lộ cảnh quan và phát triển ven sông Hồng: Đâu là ranh giới giữa giao thông và đê điều?
Hà Nội đã khởi công dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng với thông tin mới dừng ở mức định hướng tổng thể. Tuy nhiên, đằng sau nghi thức khởi công là hàng loạt câu hỏi quy hoạch cần được giải đáp: vị trí tuyến đường, quan hệ với hành lang thoát lũ, bài toán di dân - giải phóng mặt bằng và sự phù hợp với Luật Đê điều? Khi sông Hồng vừa là không gian nước, vừa là hệ sinh thái sống còn của đô thị, mọi quyết định can thiệp đều cần được cân nhắc thận trọng, trên nền tảng pháp lý và tầm nhìn phát triển bền vững dài hạn.
Từ kinh nghiệm phát triển đô thị ven sông đến “trục cảnh quan sông Hồng”
Bên ngoài con đê sông Hồng, nơi ít người ngoái nhìn tới, là những xóm nhỏ nơi sinh sống từ những bước chân tha hương của biết bao phận người. Họ đến từ mọi miền, mang theo đôi bàn tay chai sần và ước vọng đổi đời, sống những ngày lam lũ quanh năm chỉ để con cái được học hành tử tế hơn họ. Có người tích cóp cả đời mới dựng được căn nhà tầng đơn sơ; có cả chục con người vẫn ở trong những phòng trọ chưa đầy mười mét vuông. Họ là những người mang cả quê hương lên Hà Nội, làm đủ thứ nghề: thợ hồ, bán hàng rong, chạy xe, làm đủ thứ nghề để chắt chiu từng đồng nuôi con ăn học. Có gia đình dành dụm mấy chục năm mới dựng được căn nhà vững chãi; nhưng cũng có hàng nghìn con người thuê trọ trong những gian phòng ẩm thấp, chỉ đủ kê chiếc giường và cái gác bếp nhỏ - để rồi sáng hôm sau lại hòa vào dòng người mưu sinh. Những xóm thợ, ngõ nhỏ ấy tồn tại trong sức sống đô thị, những con người góp phần không nhỏ cho thành phố. Không ai muốn nhếch nhác, nhưng cũng không đủ điều kiện để thay đổi. Giờ đây, khi thành phố bàn chuyện chỉnh trang, cải tạo hay di dời …thì vấn đề không chỉ nằm ở bản vẽ hay phương án đầu tư, mà nằm ở chỗ: làm thế nào để những con người đã dồn cả đời vào mảnh đất bãi ấy không bị bỏ lại phía sau trong một cuộc thay đổi quá lớn và quá nhanh.
