Mở rộng dư địa phát triển bất động sản

Đại lộ cảnh quan sông Hồng:

Mở rộng dư địa phát triển bất động sản

Trong chiến lược phát triển đô thị của Thủ đô Hà Nội, đại lộ cảnh quan sông Hồng được kỳ vọng trở thành trục động lực mới, kết nối không gian phát triển hai bên bờ sông. Cùng với hệ thống hạ tầng giao thông đang được đẩy mạnh đầu tư, dự án không chỉ mở rộng dư địa phát triển đô thị mà còn tạo “lực đẩy” đáng kể cho thị trường bất động sản (BĐS), đặc biệt tại các khu vực ven sông và khu vực lân cận.
15:32, 11/06/2026

Mở rộng không gian phát triển mới

Việc Hà Nội nghiên cứu, định hướng hình thành đại lộ cảnh quan sông Hồng không chỉ đơn thuần là một dự án hạ tầng mà còn được xem là động lực quan trọng tạo ra bước ngoặt trong quá trình phát triển đô thị hai bên bờ sông. Trong bối cảnh Thủ đô đang triển khai Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, dự án này được kỳ vọng sẽ góp phần tái định vị giá trị BĐS, mở ra dư địa phát triển mới.

Theo đánh giá, sông Hồng từ lâu được xem là trục cảnh quan tự nhiên đặc biệt của Hà Nội nhưng chưa được khai thác tương xứng với tiềm năng. Trong nhiều thập kỷ, sự phát triển đô thị chủ yếu tập trung về phía Tây và Tây Nam, trong khi khu vực ven sông vẫn tồn tại những khoảng trống lớn về hạ tầng, không gian công cộng và các công trình dịch vụ.

Phối cảnh trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Đại lộ cảnh quan sông Hồng được định hướng phát triển theo mô hình kết hợp giữa giao thông, cảnh quan, không gian công cộng, công viên và các trung tâm dịch vụ đô thị hiện đại. Khi hoàn thành, tuyến đại lộ sẽ kết nối hàng loạt khu vực từ phía Bắc đến phía Nam Hà Nội, đồng thời tạo hành lang phát triển mới dọc hai bên bờ sông.

“Ở nhiều quốc gia trên thế giới, các dòng sông lớn luôn là trung tâm của sự phát triển đô thị. Hà Nội sở hữu sông Hồng với chiều dài hàng chục kilômét chảy qua khu vực trung tâm nhưng giá trị kinh tế, du lịch và BĐS vẫn chưa được khai thác đúng mức. Việc hình thành đại lộ cảnh quan sẽ giúp đánh thức nguồn lực đất đai rất lớn dọc hai bên bờ sông”, PGS. TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam nhận định.

Thực tế cho thấy, tại nhiều thành phố lớn như Seoul (Hàn Quốc), Thượng Hải (Trung Quốc), Paris (Pháp) hay London (Anh), các khu vực ven sông sau khi được đầu tư đồng bộ về hạ tầng và cảnh quan đều trở thành những cực tăng trưởng mới, kéo theo sự gia tăng mạnh mẽ về giá trị BĐS.

Tại Hà Nội, hàng loạt cây cầu mới như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi cùng với đại lộ cảnh quan sông Hồng đang tạo nên mạng lưới kết nối xuyên suốt giữa khu vực nội đô lịch sử với các vùng phát triển mới ở phía Đông và phía Bắc thành phố. Khi hạ tầng phát triển, khả năng kết nối được cải thiện sẽ là yếu tố có tác động mạnh mẽ nhất đến thị trường BĐS, kéo theo sự gia tăng giá trị đất đai và các hoạt động đầu tư.

Quy hoạch phát triển trục Đại lộ sông Hồng sẽ giúp gia tăng giá trị cho thị trường BĐS. Ảnh: Phạm Hùng.

“Đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ tạo ra "cú hích" lớn cho các khu vực ven sông vốn trước đây chưa phát huy được hết tiềm năng. Giá trị BĐS tại những khu vực có lợi thế tiếp cận trực tiếp với không gian cảnh quan sông nước, công viên và các tiện ích công cộng sẽ được cải thiện đáng kể. Bên cạnh đó, còn tạo điều kiện phát triển các loại hình mới như BĐS nghỉ dưỡng đô thị, căn hộ cao cấp ven sông, trung tâm thương mại, khách sạn và các tổ hợp dịch vụ giải trí”, ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam đánh giá.

Cần tránh "sốt đất" theo quy hoạch

Mặc dù tiềm năng phát triển là rất lớn, song các chuyên gia cũng cảnh báo nguy cơ xuất hiện các đợt "sốt đất" cục bộ khi thông tin về các dự án hạ tầng và quy hoạch được công bố. TS Trân Xuân Lượng, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu đánh giá thị trường BĐS Việt Nam cho rằng, kinh nghiệm cho thấy, mỗi khi xuất hiện thông tin về quy hoạch lớn, thị trường thường xuất hiện hiện tượng đầu cơ đẩy giá.

Tuy nhiên, không phải khu vực nào cũng có khả năng phát triển như kỳ vọng. Giá trị BĐS chỉ thực sự bền vững khi được hỗ trợ bởi hạ tầng hoàn chỉnh, dân cư thực, hoạt động kinh tế thực và hệ thống dịch vụ đồng bộ. Nếu giá đất tăng quá nhanh so với giá trị sử dụng thực tế sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro cho nhà đầu tư.

Để khai thác hiệu quả giá trị BĐS trong bối cảnh hạ tầng và quy hoạch mới đang mở ra nhiều cơ hội, nhà đầu tư và doanh nghiệp cần chuyển từ tư duy đầu cơ sang phát triển giá trị sử dụng thực, tập trung vào khả năng tạo dòng tiền và giá trị gia tăng bền vững. Thứ nhất, ưu tiên các BĐS gắn với nhu cầu thực, là nhóm tài sản có sức chống chịu tốt trước những biến động của thị trường.

Thứ hai, nâng cao hiệu quả vận hành và khai thác, đối với BĐS mại, nghỉ dưỡng hoặc cho thuê, yếu tố quyết định không chỉ là vị trí mà còn là chất lượng quản lý, dịch vụ và khả năng thu hút khách hàng, sẽ tạo ra dòng tiền ổn định và gia tăng giá trị theo thời gian.

Thứ ba, đón đầu quy hoạch nhưng tránh chạy theo "sốt đất", những khu vực hưởng lợi từ những công trình hạ tầng lớn như đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ có tiềm năng tăng trưởng. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần đánh giá tiến độ thực hiện quy hoạch, năng lực phát triển đô thị và nhu cầu thực tế của khu vực thay vì chỉ dựa vào thông tin đồn đoán.

Thứ tư, phát triển các sản phẩm xanh và đa công năng, bởi xu hướng hiện nay cho thấy người mua nhà ngày càng quan tâm đến không gian sống xanh, tiện ích công cộng và trải nghiệm sống. Những dự án tích hợp công viên, mặt nước, khu thương mại, giáo dục và chăm sóc sức khỏe thường có khả năng duy trì giá trị tốt hơn trong dài hạn.

“Đại lộ cảnh quan sông Hồng cần được phát triển theo hướng hài hòa giữa bảo tồn cảnh quan tự nhiên, phòng chống lũ và phát triển đô thị. Đây phải là dự án kiến tạo không gian sống, góp phần nâng cao chất lượng môi trường sống của người dân và hình thành bản sắc mới cho Hà Nội. Trong đó, giá trị BĐS sẽ không chỉ được đo bằng mức tăng giá, mà còn bằng khả năng tạo lập môi trường sống chất lượng, đóng góp cho sự phát triển đô thị bền vững và mang lại lợi ích lâu dài”, TS Trần Xuân Lượng nêu quan điểm.

Doãn Thành /HNM

Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương sống mạng lưới giao thông đô thị và kết nối. Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035 đầu tư xây dựng khoảng 500km đường sắt, tác giả xin đưa ra những điều kiện để hiện thực hoá mục tiêu này.

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể của mình bằng cách tổ chức, sắp đặt các tạo vật tự nhiên. Đằng sau những cấu trúc không gian đó là sự hiểu biết sâu sắc và trí tưởng tượng phong phú của con người về vũ trụ, thiên nhiên, xã hội, lịch sử và nhân sinh. Đó là một hình thức nghệ thuật đỉnh cao, giàu ý thức triết học và sở hữu sức hấp dẫn thẩm mỹ đặc trưng. Do đó, các truyền thống văn hóa khác nhau tất yếu sẽ tạo ra các hình thái kiến trúc cảnh quan khác nhau. Sự khác biệt trong ngôn ngữ tạo hình bên ngoài giữa kiến trúc cảnh quan Việt Nam và phương Tây bắt nguồn sâu xa từ những đặc trưng trong truyền thống văn hóa – từ nền tảng triết học, tôn giáo, đạo đức cho đến các quan niệm thẩm mỹ cốt lõi. Bài viết tiếp cận từ góc độ hệ giá trị văn hóa và quan niệm về tự nhiên. Thông qua việc đối chiếu giữa triết lý "Thuận thiên" của cảnh quan Việt Nam và khái niệm "Designed Wilderness" trong vườn phong cảnh Anh, nghiên cứu chỉ ra rằng sự khác biệt cốt lõi không nằm ở mức độ can thiệp vào tự nhiên mà nằm ở mục đích, hệ giá trị và cách thức con người kiến tạo quan hệ với tự nhiên. Trên cơ sở đó, bài viết gợi mở khả năng vận dụng tư duy cảnh quan truyền thống Việt Nam vào định hướng phát triển cảnh quan bền vững đương đại.

Từ hạ tầng xám đến hạ tầng sinh thái: Tư duy thành phố bọt biển cho TP Cần Thơ

Những năm gần đây, Thành phố Cần Thơ (đặc biệt là khu vực nội ô Ninh Kiều, Cái Răng, Bình Thủy), liên tục chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các trận mưa lớn và và triều cường, lớn nhất tháng 9, 10, 11 hàng năm, khiến nhiều khu vực nội thành rơi vào tình trạng ngập sâu kéo dài. Tình trạng ngập úng do triều cường cũng ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt tại TP Cần Thơ. Nhiều khu vực bị ngập sâu từ 0,6-0,7m, thời gian ngập kéo dài từ 4-6 giờ mỗi đợt triều, thậm chí lên tới 10-12 giờ khi xuất hiện mưa lớn kết hợp triều cường (Đào Văn, 2026). Ngập lụt tại đây diễn biến khá phức tạp đã gây trở ngại lớn cho nhiều hoạt động kinh tế, xã hội đặc biệt là kinh doanh buôn bán, hoạt động giao thông, sản xuất nông nghiệp, vệ sinh môi trường và bộ mặt cảnh quan đô thị ở thành phố.

Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã hợp tác với các bên liên quan để tổ hợp thành 2 nhóm: Nhóm 1 “Phát triển Giao thông Xanh” và nhóm 2 “Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế xanh – sinh thái bền vững Hà Nội”. Bài viết trình bày nội dung thuộc nhóm 2.

Dublin và nghệ thuật hồi sinh di sản công nghiệp

Trong dòng chảy của đô thị hóa, có những khu công nghiệp cũ được hồi sinh không phải bởi những bản quy hoạch tầm nhìn thế kỷ, mà bởi sự tình cờ của số phận và lòng kiên định của những "kẻ mộng mơ". Câu chuyện về Temple Bar tại trung tâm Dublin, thủ đô Ai-len, là một minh chứng kinh điển cho thấy nghệ thuật và cộng đồng có thể xoay chuyển cả một tương lai đã được an bài.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh