Quy hoạch Thủ đô được phê duyệt tạo ra cơ hội và giá trị mới cho Thủ đô Hà Nội

Quy hoạch Thủ đô được phê duyệt tạo ra cơ hội và giá trị mới cho Thủ đô Hà Nội

(Vietnamarchi) - Quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được phê duyệt là công cụ quan trọng để quản lý đầu tư xây dựng và hoạch định chính sách, kiến tạo động lực phát triển mới. Nhân dịp này Tạp chí Kiến trúc Việt Nam đã trao đổi với ông Trần Huy Ánh, Ủy viên thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội và nhận được ý kiến sau.
10:26, 16/12/2024

Quy hoạch Thủ đô đã được Thủ tướng phê duyệt là căn cứ để Hà Nội lập trình hiện thực hóa các mục tiêu đặt ra trong Quy hoạch. Chúng tôi rất quan tâm tới vấn đề an ninh nguồn nước. Đặc biệt sau cơn bão số 3 gây thiệt hại về người và của tại vùng núi và đồng bằng Bắc Bộ, nước sông Hồng lên cao còn đe dọa an toàn của các khu dân cư và đô thị ven sông trước thiên tai bão lũ... Quy hoạch đã có bước tiến dài trong nội dung này, trong nội dung Quy hoạch Thủ đô đã ghi rõ “Không gian thoát lũ bao gồm khu vực lòng sông và bãi sông nằm giữa 2 đê; các khu vực vùng chịu ảnh hưởng điều tiết lũ của các điều tiết lũ của các hồ chứa lớn phải đảm bảo không gian thoát lũ tương ứng với tần suất theo Quy hoạch phòng chống lũ và quy hoạch đê điều hệ thống sông Hồng, sông Thái Bình… Quản lý và sử dụng bãi sông theo đúng quy định của pháp luật về đê điều và các pháp luật khác có liên quan nhằm đảm bảo khả năng thoát lũ, phát triển không gian xanh, không gian công cộng phục vụ cộng đồng …” đây là cơ sở pháp lý mạnh mẽ để không cho phép đầu tư các công trình xây dựng gây cản trở dòng chảy thoát lũ; loại bỏ những ẩn ý  thỏa hiệp, buông lỏng quản lý, bảo vệ nghiêm ngặt làm hành lang thoát lũ – là đất công vĩnh viễn không thể để tư nhân hóa đầu tư vào đô thị hướng sông, nông nghiệp sinh thái, con đường di sản, công viên chuyên đề, sân golf... trong khu vực này.

Trong Quy hoạch đã đưa ra mục tiêu giao thông đô thị tổng quát “Hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị kết nối các khu tập trung dân cư, kết đô thị trung tâm với trung tâm đô thị mới, kết nối Thủ đô với trung tâm các tỉnh trong vùng”. Quy hoạch Thủ đô cũng nhấn mạnh “Phát triển tầng số, hạ tầng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo đồng bộ, hiện đại, liên thông các cơ sở dữ liệu lớn … tạo nền tảng phát triển chính quyền số, xã hội số, công dân số và kinh tế số”. Với mục tiêu rõ ràng, nội dung minh bạch, hiệu quả, khả thi, lại có công cụ để hiện thực hóa mục tiêu ấy, trong kỷ nguyên, Quy hoạch sẽ là cơ sở để cộng đồng xã hội chung tay, chủ động tham gia và giám sát tiến trình thực hiện: loại bỏ những đề xuất chủ quan, phi lý, lãng phí, không khả thi.

Quy hoạch Thủ đô xem tại đây.

Bài 11: Ga Hà Nội trong tương lai Thủ đô 100 năm tới

Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm được công bố vào ngày hôm nay (29/6/2026), những ngày gần dây đã có nhiều tin tức mở rộng con đường qua Ga Hà Nội và nhiều tuyến đường sắt hiện đại được khởi công, vậy tương lai Ga Hà Nội sẽ thế nào? Tác giả đưa ra vài giả thuyết và ví dụ.

Dự án đại lộ cảnh quan sông Hồng: Bài toán khó nhất là con người

Trong các cuộc thảo luận về dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng, người ta thường nhắc đến những con số hàng chục tỷ USD, những bản quy hoạch tầm cỡ khu vực, hay các bài toán phức tạp về chỉnh trị dòng chảy và kịch bản vận hành liên hồ chứa trong thế kỷ XXI. Tất cả đều quan trọng, thậm chí mang tính sống còn đối với an toàn thoát lũ của Thủ đô. Nhưng thách thức lớn nhất của dự án lại không nằm ở kỹ thuật hay nguồn vốn, mà nằm ở con người - những cộng đồng đã gắn bó qua nhiều thế hệ với đôi bờ sông Hồng.

Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt các loại trong Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm vào cuối tháng 6/2026. Tác giả đưa ra dự báo và đề xuất những giải pháp khả thi để thực hiện mạng lưới ĐSĐT trong 5 năm tới.

Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương sống mạng lưới giao thông đô thị và kết nối. Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2035 đầu tư xây dựng khoảng 500km đường sắt, tác giả xin đưa ra những điều kiện để hiện thực hoá mục tiêu này.

Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã hợp tác với các bên liên quan để tổ hợp thành 2 nhóm: Nhóm 1 “Phát triển Giao thông Xanh” và nhóm 2 “Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế xanh – sinh thái bền vững Hà Nội”. Bài viết trình bày nội dung thuộc nhóm 2.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh