Sự kiện nổi bật

Chuyên đề

Thứ 3, 14/02/2023 16:20

Trung tâm Quy hoạch và Thiết kế Đô thị khẳng định vai trò đầu tàu về quy hoạch của Viện Kiến trúc Quốc gia

ThS. KTS Kiều Tiến Trung – Giám đốc Trung tâm Quy hoạch và Thiết kế đô thị (Viện Kiến trúc Quốc gia)

Bài viết cùng tác giả »

(Vietnamarchi) - Trải qua 10 năm thành lập và phát triển song hành với lịch sử 45 năm thành lập Viện Kiến trúc Quốc gia, Trung tâm Quy hoạch và Thiết kế đô thị dưới sự dẫn dắt, chỉ đạo và quan tâm của Ban Lãnh đạo Viện Kiến trúc Quốc gia đã tạo dựng được uy tín cao và vững vàng trong các lĩnh vực: quy hoạch đô thị và nông thôn; phát triển đô thị; lập đề án, dự án, nghiên cứu khoa học… Đơn vị đã và đang triển khai công việc chuyên môn, phối hợp toàn diện với các địa phương Tuyên Quang, Hà Giang, Thái Bình, Điện Biên, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Biên Hòa, Bắc Kạn,…

11:50, 24/12/2024

Trong quá trình hoạt động, Trung tâm đã thực hiện một số đồ án tiêu biểu và được đánh giá cao, có thể kể đến như: Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung TP Tuyên Quang; Đồ án Quy hoạch Phân khu Đô thị theo Quy hoạch chung đô thị Hà Giang; Đồ án Quy hoạch chi tiết khu Trung tâm Đại học Quốc gia; Đồ án Quy hoạch chung thị trấn Đồng Văn, tỉnh Hà Giang…

Quy hoạch phân khu, khu đô thị nguyễn trãi (phân khu 2) — *Quy hoạch phân khu, khu đô thị Nguyễn Trãi (Phân khu 2) theo quy hoạch chung đô thị Hà Giang, tỉnh Hà Giang đến năm 2035.*

Thời gian tới, Trung tâm định hướng phát triển cả về chiều rộng và chiều sâu, tạo ra nhiều hơn nữa các sản phẩm có chất lượng cao, khẳng định vai trò đơn vị đầu tàu về quy hoạch của Viện, nâng cao uy tín với các cơ quan chuyên môn cấp Bộ, cấp tỉnh.

Trung tâm tiếp tục mở rộng phạm vi kết nối với các tổ chức tư vấn có uy tín trong và ngoài nước, đẩy mạnh trao đổi chuyên môn, học hỏi kinh nghiệm, xây dựng đội ngũ chuyên gia có trình độ, kinh nghiệm tham gia vào các dự án, đồ án của Trung tâm.

*Đồ án Quy hoạch phân khu đô thị Trần Phú – Minh Khai (Phân khu 1) thuộc Quy hoạch chung đô thị Hà Giang.*

Duy trì và phát triển các thị trường đã tham gia và có dấu ấn như các tỉnh: Điện Biên, Hà Giang, Bắc Giang, Thái Bình,… Bên cạnh đó, Trung tâm liên tục tìm kiếm, mở rộng thị trường mới làm tiền đề cho giai đoạn nhiệm kỳ 2026-2030.

Bên cạnh đó, Trung tâm luôn kiện toàn đội ngũ cán bộ, phát huy sự tự chủ của các phòng chuyên môn, các nhóm sản xuất. Bồi dưỡng các cá nhân có năng lực chuyên môn, tâm huyết và yêu nghề, trở thành nòng cốt của đơn vị trong tương lai.

*Quy hoạch chi tiết khu trung tâm Đại Học Quốc Gia.*

Trung tâm cũng sẽ đẩy mạnh hơn nữa công tác nghiên cứu các giải pháp quy hoạch gắn với phát triển bền vững, ứng phó với biến đổi khí hậu, phát triển các khu đô thị xanh, an toàn cho người dân, đặc biệt ở khu vực vùng núi phía Bắc./.

Tag:

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

Chuyên đề

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Chuyên đề

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Chuyên đề

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Chuyên đề

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

Chuyên đề

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích ứng của hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý. Điều này tạo ra một khoảng trống mà trong đó, rủi ro không đến từ bản thân công nghệ, mà đến từ sự thiếu đồng bộ giữa phát triển phương tiện và tổ chức không gian đô thị.

Ý kiến của bạn

Bình luận