Phát triển hạ tầng giao thông, động lực để Tỉnh Bắc Giang “bứt phá”

(Vietnamarchi) - Theo kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021–2025, định hướng đến năm 2030 của UBND tỉnh Bắc Giang xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung ưu tiên, tạo đột phá thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội.
13:01, 09/06/2023
Tỉnh Bắc Giang đặc biệt chú trọng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tăng tính liên kết vùng

Đầu tư xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm

Những năm gần đây, Bắc Giang luôn là tỉnh có tốc độ tăng trưởng kinh tế ấn tượng, nằm trong Top đầu cả nước. Để đạt được những thành tựu đó, ngoài công tác mở cửa, thu hút đầu tư, Tỉnh Bắc Giang luôn chú trọng tới phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tăng tính liên kết vùng, đặc biệt chú trọng đến các công trình giao thông trọng điểm nhằm khơi thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội.

Với vị trí địa lý thuận lợi, nằm trong vùng Thủ đô Hà Nội, trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, cách trung tâm Thủ đô Hà Nội và sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 50km, cách cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) 110km và cách Cảng Hải Phòng 140km…

Bắc Giang có nhiều điều kiện tự nhiên đặc thù để phát triển các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ. Bắc Giang sở hữu vị trí kết nối 2 vùng kinh tế trọng điểm là đồng bằng sông Hồng và miền núi phía Bắc; có mạng lưới giao thông đa dạng bao gồm cả đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa phân bố tương đối hợp lý, kết nối nội và liên tỉnh gần càng biển.

Với quan điểm xuyên suốt trong việc phát triển hệ thống giao thông là chìa khóa để khai thác tối đa tiềm năng phát triển kinh tế, trong kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021–2025, định hướng đến năm 2030 của UBND tỉnh Bắc Giang đã xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung ưu tiên, tạo đột phá thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội…

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang kết nối các vùng kinh tế trọng điểm

Hiện nay, Tỉnh Bắc Giang đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm do Trung ương, tỉnh và các địa phương quản lý, bảo đảm nâng mật độ, quy mô, chất lượng công trình phục vụ giao thông đi lại kết nối nội bộ, kết nối vùng thuận lợi và phát triển công nghiệp, đô thị, du lịch, an ninh quốc phòng…

Để đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tại địa phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ô Pích cho biết, thời gian tới tỉnh sẽ tăng cường phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để huy động vốn và đầu tư các công trình đường quốc lộ, cầu đường bộ, đường vành đai, ga đường sắt, cảng thủy nội địa…

Đặc biệt, trong những năm qua, cùng với việc ưu tiên mở mới nâng cấp, cải tạo các tuyến đường, Tỉnh Bắc Giang đã huy động và dành nguồn lực đáng kể để xây dựng một số cây cầu.

Tìm hiểu được biết, toàn tỉnh hiện có 5 cây cầu quy mô lớn đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tổng kinh phí xây dựng hơn 3,2 nghìn tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương, tỉnh và TP. Bắc Giang. Trong số này có 2 cầu cơ bản đã hoàn thành, dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 6 năm nay là cầu Á Lữ và cầu Như Nguyệt.

Khi hoàn thành, các công trình sẽ góp phần mở rộng mạng lưới giao thông, tăng tính liên kết giữa các vùng trong tỉnh với các tỉnh lân cận như: Hải Dương, Bắc Ninh, Thái Nguyên… Qua đó mở ra cơ hội mới để thu hút doanh nghiệp đầu tư vào địa bàn, nhất là các khu cụm công nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của toàn tỉnh.

Trên cơ sở Quy hoạch tỉnh đã được phê duyệt, theo Bà Đỗ Thị Lan – Phó Giám đốc điều hành Sở Giao thông – Vận tải Bắc Giang, thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục tham mưu UBND tỉnh Bắc Giang chỉ đạo thực hiện các công trình, dự án giao thông mang tính kết nối giao thương trong toàn tỉnh và khu vực. Trong đó, xem xét ưu tiên đầu tư xây dựng công trình giao thông ở khu vực động lực tăng trưởng, trọng điểm kinh tế để đẩy mạnh thu hút đầu tư vào địa bàn.

Tiếp tục xây dựng cầu vượt gần 260 tỷ đồng

Nhằm mở rộng không gian đô thị, đẩy mạnh liên kết vùng, góp phần hoàn thiện quy hoạch chung TP. Bắc Giang đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050, ngày 8/6/2023, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Bắc Giang phối hợp với nhà thầu khởi công xây dựng cầu vượt đường vành đai Đông Bắc qua đường Xương Giang (TP. Bắc Giang).

Dự án có địa điểm xây dựng tại phường Xương Giang, TP. Bắc Giang, với diện tích sử dụng đất khoảng 2,5 ha. Với tổng mức đầu tư hơn 259,5 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Bắc Giang (bao gồm cả xây lắp, chi trả bồi thường giải phóng mặt bằng và một số chi phí khác). Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Bắc Giang.

Công ty TNHH Xây dựng Tân Thịnh trúng thầu thi công. Các hạng mục của công trình gồm: Cầu vượt bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài cầu khoảng 290,22m, chiều rộng mặt cắt ngang 18m; chiều rộng mặt đường gom mỗi bên 11,5m (phần xe chạy mỗi bên khoảng 7,5m, dải an toàn mỗi bên 0,5m, hè đường mỗi bên 3,5m). Dự kiến cầu hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Phối cảnh cầu vượt đường vành đai Đông Bắc qua đường Xương Giang (TP. Bắc Giang)

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Bắc Giang đã công bố lựa chọn Công ty TNHH Xây dựng Tân Thịnh thực hiện Gói thầu Xây lắp công trình thuộc Dự án Xây dựng cầu vượt đường vành đai Đông Bắc, qua đường Xương Giang, TP. Bắc Giang (tổng mức đầu tư 259,5 tỷ đồng). Giá trúng thầu là 132,188 tỷ đồng, giảm 0,548 tỷ đồng so với giá gói thầu (0,4%); thời gian thực hiện hợp đồng 15 tháng, loại hợp đồng theo đơn giá cố định. Gói thầu trên được đấu thầu rộng rãi qua mạng và chỉ có Công ty TNHH Xây dựng Tân Thịnh nộp hồ sơ dự thầu.

Mặt bằng đã sẵn sàng, nhà thầu đang thi công công trình để đẩy nhanh tiến độ

Chia sẻ với báo chí, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Bắc Giang cho biết, Chủ đầu tư đã ký hợp đồng với Nhà thầu trúng thầu và Nhà thầu đã khởi công công trình. Mặt bằng đã sẵn sàng nên Nhà thầu có thể đẩy nhanh tiến độ thi công.

Với định hướng phát triển cụ thể, cùng sự vào cuộc quyết liệt của Đảng bộ, Chính quyền và Nhân dân tỉnh Bắc Giang, tin tưởng rằng, bộ mặt đô thị Bắc Giang với hệ thông giao thông kết nối đa chiều sẽ tạo động lực mạnh mẽ, thu hút các nguồn lực đầu tư. Đồng thời, tạo thế và lực cho Tỉnh Bắc Giang phát triển xứng tầm là cực tăng trưởng mới khu vực trung du vùng đồng bằng Bắc bộ.

Một số hình ảnh tại công trường xây dựng cầu vượt đường vành đai Đông Bắc qua đường Xương Giang (TP. Bắc Giang):

Kiến trúc lấy cảm hứng từ chim chóc: Fundación Cosmos và các công viên đất ngập nước của Chile

Làm thế nào thiết kế kiến ​​trúc có thể trở thành một công cụ tích cực cho việc bảo tồn? Bằng cách coi thiên nhiên là nguồn cảm hứng vô tận, sự kết nối hài hòa với nó sẽ định hình vô số mối quan hệ tương hỗ tồn tại giữa con người, sinh vật và chu kỳ tự nhiên. Thiết kế hòa hợp với cảnh quan có nghĩa là học cách cùng tồn tại với sự biến đổi theo thời gian của nó mà không kiểm soát các quá trình đó. Truyền thống, hệ sinh thái, quá khứ và hiện tại của một địa điểm đều góp phần tạo ra những không gian thể hiện cộng đồng của nó. Kiến trúc cảnh quan có thể lấy cảm hứng từ chim, cây cối và các yếu tố tự nhiên khác để định hình mạng lưới phức tạp, năng động của hệ sinh thái và các hoạt động của con người tạo nên môi trường.

Quy hoạch và hạ tầng tác động đến thị trường bất động sản ra sao?

Tại sự kiện Toàn cảnh thị trường bất động sản 6 tháng đầu năm 2026, các chuyên gia Batdongsan.com.vn dự báo những thay đổi về hạ tầng, phân bổ dân cư và chức năng kinh tế sẽ định hình lại bản đồ thị trường bất động sản Việt Nam.

Quy hoạch và thiết kế các công trình kiến trúc theo xu hướng chuyển đổi từ phòng thủ tĩnh sang hệ sinh thái thích ứng chủ động, nhằm ứng phó với thiên tai tại Việt Nam

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp với tần suất thiên tai cực đoan ngày càng gia tăng, hệ thống đô thị và nông thôn Việt Nam đang đối mặt với những thách thức chưa từng có về khả năng chống chịu. Vấn đề đặt ra là tại sao các giải pháp truyền thống cũ (đê bao, tường chắn, vật liệu truyền thống…) hoặc các giải pháp mới bao gồm các thiết kế điển hình, thiết kế mẫu, sổ tay hướng dẫn công trình kiến trúc thích ứng với thiên tai… đang dần thất thủ hoặc chưa áp dụng hiệu quả trước các hình thái thiên tai cực đoan mới? Bài báo này sẽ đề xuất sự chuyển dịch tư duy cốt yếu, chuyển từ các giải pháp kiến trúc - quy hoạch mang tính phòng thủ bị động sang mô hình “Thích ứng chủ động”. Đây là sự kết hợp linh hoạt giữa hạ tầng kỹ thuật hiện đại, hệ sinh thái tự nhiên và nền tảng dữ liệu số, nhằm thiết lập một hệ sinh thái phòng thủ chủ động.

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Kỷ luật kỹ thuật quyết định tầm nhìn thế kỷ

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc -– Nam dài khoảng 1.541 km, nối Hà Nội với TP.HCM, không chỉ là một dự án hạ tầng quy mô rất lớn, mà là lựa chọn chiến lược định hình quỹ đạo phát triển của Việt Nam trong thế kỷ XXI.

Đề án 30.000 tỷ đồng có làm Hồ Tây “chuyển mình”?

Ô nhiễm môi trường, giao thông quá tải, hạ tầng xuống cấp cùng sự thiếu hụt không gian văn hóa, lễ hội quy mô lớn đang khiến Hồ Tây dần mất đi vị thế biểu tượng văn hóa lâu đời của Thủ đô Hà Nội.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh