Hà Nội tính xây hệ thống bể ngầm quy mô lớn, tích hợp giao thông ngầm để chống ngập

Hà Nội tính xây hệ thống bể ngầm quy mô lớn, tích hợp giao thông ngầm để chống ngập

(Vietnamarchi) - Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đưa ra đề xuất phát triển hệ thống bể ngầm quy mô khoảng 125 triệu m³, tích hợp trong không gian đô thị ngầm đa tầng. Đây được xem là trụ cột mới trong chiến lược chống ngập dài hạn của thành phố.
10:03, 06/02/2026

Theo đề xuất, thành phố sẽ nghiên cứu phát triển hệ thống không gian ngầm đa năng (giao thông – thương mại – bãi đỗ xe – thoát nước) theo mô hình TOD, gắn với các nhà ga đường sắt đô thị và những trung tâm phát triển mật độ cao. Trong cấu trúc này, hệ thống “bể ngầm khổng lồ” được đặt ra như một giải pháp mang tính nền tảng.

Phối cảnh bể ngầm chứa nước theo đồ án quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm (Ảnh minh họa).

Bể ngầm này dự kiến có dung tích khoảng 125 triệu m³, được nghiên cứu xây dựng trong giai đoạn 2036–2045, với chức năng chứa và điều tiết nước mưa quy mô lớn, góp phần giải quyết tình trạng ngập úng tại các khu vực trung tâm và các điểm trũng thấp.

Không gian ngầm được thiết kế theo nguyên tắc đa tầng: tầng phía trên dành cho giao thông ngầm, trong khi tầng phía dưới bố trí các bể ngầm chứa nước mưa, đóng vai trò điều tiết và giảm áp lực cho hệ thống thoát nước đô thị khi mưa lớn.

Trong định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội xác định chống ngập không còn là câu chuyện xử lý cục bộ, mà phải được tích hợp ngay từ cấu trúc không gian đô thị. Trọng tâm của định hướng này là tổ chức, xây dựng hệ thống công trình ngầm và giao thông ngầm đồng bộ với mạng lưới giao thông vành đai, hướng tâm, xuyên tâm, đồng thời tích hợp chức năng thu gom nước mưa, bể ngầm chống ngập úng và các trạm bơm tiêu thoát nước.

Thành phố Hà Nội cũng tính đến việc nghiên cứu quy hoạch bổ sung các hồ điều hòa và hồ chứa nước tại những khu vực có cao độ nền thấp (Ảnh minh họa/ST).

Thành phố Hà Nội cũng tính đến việc nghiên cứu quy hoạch bổ sung các hồ điều hòa và hồ chứa nước tại những khu vực có cao độ nền thấp, kết hợp phát triển rừng sinh thái và đào các hồ lớn để tích nước dự trữ, điều tiết dòng chảy. Một số đoạn sông thuộc Vành đai xanh, hành lang xanh và bãi sông cũng được nghiên cứu mở rộng nhằm gia tăng dung tích trữ nước, hình thành các âu chứa nước quy mô lớn phục vụ tiêu thoát khi mưa lớn.

Đồ án quy hoạch cũng yêu cầu xác định và kiểm soát cao độ nền xây dựng cho từng khu vực đô thị, gắn với hệ thống thoát nước an toàn, ổn định thông qua các giải pháp tổng hợp: hồ điều hòa, hồ chứa, hệ thống ngầm kết hợp giao thông trong các tuynel hoặc hào kỹ thuật kích thước lớn để lưu trữ, điều tiết và thoát nước khi mưa lớn.

Tại các khu vực trũng thấp hoặc trong tình huống khẩn cấp, quy hoạch đặt ra yêu cầu xây dựng các trạm bơm công suất lớn, cho phép chủ động bơm tiêu nước ra sông, hồ hoặc vùng trữ nước, nâng cao khả năng chống chịu ngập úng trong bối cảnh mưa cực đoan và biến đổi khí hậu.

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Kỷ luật kỹ thuật quyết định tầm nhìn thế kỷ

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc -– Nam dài khoảng 1.541 km, nối Hà Nội với TP.HCM, không chỉ là một dự án hạ tầng quy mô rất lớn, mà là lựa chọn chiến lược định hình quỹ đạo phát triển của Việt Nam trong thế kỷ XXI.

Đề án 30.000 tỷ đồng có làm Hồ Tây “chuyển mình”?

Ô nhiễm môi trường, giao thông quá tải, hạ tầng xuống cấp cùng sự thiếu hụt không gian văn hóa, lễ hội quy mô lớn đang khiến Hồ Tây dần mất đi vị thế biểu tượng văn hóa lâu đời của Thủ đô Hà Nội.

Các thành phố thiết kế đời sống công cộng trong bóng râm như thế nào?

Các thành phố đang ấm lên với tốc độ gấp đôi so với toàn cầu, một xu hướng được đẩy nhanh bởi quá trình đô thị hóa nhanh chóng. Trong khi nhiệt độ tăng cao đang định hình lại cuộc sống hàng ngày trên toàn thế giới, một số thị trấn và khu phố, thường là những nơi dễ bị tổn thương nhất và thiếu nguồn lực nhất, đang ấm lên nhiều hơn những nơi khác. Lý do nằm ở môi trường đô thị. Cơ sở hạ tầng xây dựng, chẳng hạn như đường sá, nhà cửa, vỉa hè và không gian công cộng, quyết định cách nhiệt lan truyền trong thành phố, nơi nó tích tụ và thời gian nó bị giữ lại. Bất kể vùng khí hậu hay vị trí địa lý nào, bóng râm vẫn là cách hiệu quả và tức thời nhất để làm mát người đi bộ và giảm bớt áp lực lên môi trường xây dựng.

Từ sân trong đến khu phố: Những bài học từ Mỹ Latinh về kiến ​​tạo không gian cộng đồng

Ở Mỹ Latinh, những cuộc gặp gỡ không nhất thiết phải xuất phát từ những công trình kiến ​​trúc vĩ đại hay những quy hoạch đô thị hoành tráng. Chúng nảy sinh từ những không gian trung gian: sân trong, hiên nhà, vỉa hè, hành lang chung. Những khu vực này, thường bị giới kiến ​​trúc truyền thống coi là những không gian dư thừa hoặc không chính thức, lại chính là nơi cuộc sống thường nhật tạo nên những mối liên kết.

Tiệc đường phố: Ẩm thực không gian thứ ba của Hồng Kông

Trên khắp các thành phố trên thế giới, kiến ​​trúc liên tục phát triển ở quy mô con người và cộng đồng - không chỉ thông qua các công trình mới, cải tạo hay những tác phẩm đồ sộ. "Không gian thứ ba" đặc biệt hé lộ nhiều điều. Hãy xem xét lĩnh vực ẩm thực đường phố : cách bố trí chỗ ngồi, phục vụ và lưu lại trên vỉa hè thường tiết lộ các quy tắc văn hóa và thói quen sử dụng không gian của một thành phố. Những hình thức ăn uống và sinh hoạt nào đã xuất hiện để đáp ứng khí hậu, quy định và phong tục xã hội địa phương - và chúng đã phát triển như thế nào theo thời gian?

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh