Cơ hội tiếp cận công nghệ đường sắt hiện đại cho ngành đường sắt Việt Nam

PV

Bài viết cùng tác giả »

(Vietnamarchi) - Tại Triển lãm và Hội nghị Quốc tế về Công nghệ Đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng Xây dựng Hạ tầng tại Việt Nam - VRT&CON 2026, diễn ra từ ngày 8-10/10 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông Anh, Hà Nội, Công ty Cổ phần Pontech mang đến một câu chuyện không chỉ về thiết kế kết cấu, mà còn về hành trình tích lũy kinh nghiệm của đội ngũ kỹ sư Việt Nam qua những dự án đường sắt tại nhiều thị trường quốc tế.

00:16, 09/10/2026

Bước sang năm thứ hai, quy mô triển lãm tăng mạnh, với khoảng 10.000 mét vuông trưng bày, hơn 200 đơn vị trong và ngoài nước và gần 300 gian hàng. Có mặt tại đây là những tên tuổi lớn của ngành đường sắt thế giới, như máy đào hầm của Herrenknecht, hệ thống tín hiệu của Thales, khu gian hàng chung của các doanh nghiệp Đức.

Đây là sự kiện do Công ty Cổ phần Công nghệ và Sự kiện HTECH và Công ty Cổ phần Everpartner phối hợp triển khai tổ chức, cùng các đơn vị đồng hành và cố vấn chuyên môn như: Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Xây dựng; Cục Công nghiệp An ninh, Bộ Công An; Phòng Công nghiệp và Thương mại Đức tại Việt Nam (AHK Vietnam); Phòng Thương mại và Công nghiệp Pháp tại Việt Nam (CCIFV); Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro); Trường Đại học Giao thông vận tải; Báo Tài chính - Đầu tư và Công ty Cổ phần SUNNY Việt Nam.

Theo kế hoạch, VRT&CON' 2026 dự kiến quy tụ hơn 100 tổ chức, tập đoàn và doanh nghiệp trong nước và quốc tế với gần 200 gian hàng trên diện tích khoảng 10.000 m². Xuyên suốt các hoạt động triển lãm công nghệ, hội thảo chuyên đề, tọa đàm và trình diễn sẽ là năm nhóm công nghệ trọng tâm, gồm: Công nghệ xây dựng hạ tầng đường sắt; Công nghệ quản lý và tối ưu hóa vận hành hệ thống đường sắt; Hệ thống thông tin, tín hiệu và bảo đảm an toàn; Công nghệ phương tiện đường sắt; và Công nghệ quản lý, vận hành nhà ga và depot tích hợp thành phố thông minh. Thông qua các hoạt động này, các cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp và đối tác quốc tế sẽ cùng giới thiệu, trao đổi và chia sẻ những công nghệ, giải pháp tiên tiến, thúc đẩy kết nối hợp tác và chuyển giao công nghệ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển ngành đường sắt Việt Nam trong giai đoạn mới.

Bên cạnh đó là giải pháp chống cháy pin lithium-ion và công nghệ giảm rung cho metro. Song song với triển lãm là bảy hội thảo chuyên đề với gần 30 diễn giả, bàn từ thu hút đầu tư, tín hiệu và an ninh hệ thống, đào tạo nhân lực đến vận hành đường sắt đô thị. Năm nay, lần đầu có một phiên riêng về drone và robot lưỡng dụng.

Sự kiện diễn ra khi Việt Nam chuẩn bị cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài 1.541 km, còn Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 410 km đường sắt đô thị vào năm 2035. Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kì tháng 9 giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, bảo đảm chất lượng, an toàn, nhất là những dự án phải hoàn thành trong năm 2026.

Đặc biệt, Chính phủ yêu cầu khẩn trương rà soát, xây dựng và công bố hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức kinh tế - kĩ thuật (nếu có) về đường sắt tốc độ cao.

Các cơ quan cần sớm lựa chọn tổ hợp nhà thầu tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm để lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; đồng thời thuê đơn vị, tổ chức đủ năng lực thẩm tra công tác lập báo cáo.

Với định hướng trở thành diễn đàn chuyên ngành có quy mô và chất lượng quốc tế, VRT&CON' 2026 kỳ vọng góp phần lan tỏa tri thức, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, phát triển chuỗi cung ứng trong nước, nâng cao năng lực nội địa hóa và tăng cường hợp tác quốc tế. Thông qua việc quy tụ các bên liên quan trong toàn bộ hệ sinh thái đường sắt, triển lãm hướng tới mục tiêu đồng hành cùng quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông, đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành đường sắt Việt Nam trong giai đoạn mới.

Triển lãm mở cửa đến hết ngày 10/10.

Tag:

$Hội thảo \\\$

Hội thảo "Bãi đỗ xe thông minh tích hợp trạm sạc điện tại Hà Nội": Nhiều giải pháp cho bài toán giao thông tĩnh với tầm nhìn 100 năm

Hạ tầng - Giao thông

Ngày 26/9, Viện Hỗ trợ Pháp lý và Bảo vệ môi trường – Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam đã tổ chức hội thảo chuyên đề "Cơ sở pháp lý, thực trạng và triển vọng phát triển bãi đỗ xe thông minh tích hợp trạm sạc điện tại Hà Nội với tầm nhìn 100 năm". Sự kiện quy tụ nhiều chuyên gia, nhà khoa học và đại diện doanh nghiệp cùng bàn thảo về một trong những bài toán nan giải nhất của Thủ đô hiện nay: giao thông tĩnh.

Vòng đời mới của nông nghiệp: Khi phế phẩm trở thành kiến trúc

Hạ tầng - Giao thông

Vật liệu xây dựng hiếm khi bắt đầu từ nơi kiến trúc tiếp xúc với nó. Khi bê tông đến công trường, đá vôi dùng để sản xuất nó đã được khai thác, chế biến và biến đổi. Gỗ đến rất lâu sau khi rừng đã được lấy đi. Kính xuất hiện tách rời khỏi cát mà nó được tạo ra. Khi vật liệu được đưa vào xây dựng, phần lớn cảnh quan và ngành công nghiệp sản xuất ra chúng đã biến mất khỏi tầm nhìn.

Thiết kế cho những thành phố lạc lõng: Kiến trúc vượt ra ngoài phạm vi con người

Hạ tầng - Giao thông

Kiến trúc vẫn tiếp tục vẽ nên các thành phố như thể chỉ có con người sinh sống trong đó. Các bản quy hoạch vạch ra các tuyến đường giao thông, bản đồ phân vùng phân định chức năng, và các tòa nhà được đánh giá dựa trên sự thoải mái, an toàn và hiệu quả của con người. Đi bộ qua các thành phố ở Ấn Độ và Tây Nam Á cho thấy một thực tế phức tạp hơn nhiều. Chó ngủ dưới các quầy hàng chợ, khỉ di chuyển trên mái nhà, chim làm tổ trên tháp đền và mặt tiền nhà thờ Hồi giáo, và côn trùng thụ phấn cho cảnh quan đô thị ẩn mình ngay trước mắt. Những loài này hòa mình vào cuộc sống đô thị hàng ngày một cách nhất quán như chính con người. Đường phố, sân trong, mái nhà, hệ thống thoát nước, chợ và các khu đất trống đều đã có nhiều loài cùng sinh sống đồng thời. Tư duy kiến trúc đã chậm hơn trong việc tính đến thực tế này.

Từ mỏ đá đến mặt bàn bếp: Theo dấu nguồn gốc của đá tự nhiên trong kiến trúc

Hạ tầng - Giao thông

Từ lâu, việc thắc mắc về nguồn gốc những thứ chúng ta tiêu thụ đã trở nên phổ biến. Chúng ta kiểm tra nhãn mác, tìm kiếm nhà sản xuất địa phương và nghiên cứu chuỗi cung ứng nhằm hiểu rõ tác động của thói quen tiêu dùng đối với sức khỏe bản thân và môi trường. Tuy nhiên, trong lĩnh vực kiến trúc, câu hỏi này vẫn còn tương đối ít được quan tâm. Chúng ta thường biết ai đã thiết kế một tòa nhà, các vật liệu hoàn thiện, nhà sản xuất khung nhà , thương hiệu vật liệu ốp tường, và thậm chí cả hiệu suất năng lượng của nó , nhưng chúng ta hầu như không bao giờ hỏi hàng tấn vật liệu đã tạo nên công trình đó thực sự đến từ đâu.

FEEX 2027 chính thức ra mắt, mở nền tảng kết nối thị trường trong nước và quốc tế

Hạ tầng - Giao thông

Trong bối cảnh nhu cầu điện năng tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI), trung tâm dữ liệu (Data Center), sản xuất thông minh và quá trình điện hóa nền kinh tế, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi quan trọng của ngành năng lượng. Đón đầu xu hướng này, Ban Tổ chức chính thức công bố Future Energy Expo & Conference 2027 (FEEX 2027) – triển lãm và hội nghị quốc tế về năng lượng thông minh và hạ tầng tương lai, đồng thời ký kết hợp tác chiến lược toàn diện với Hiệp hội Năng lượng Sạch Việt Nam (VCEA) nhằm thúc đẩy kết nối doanh nghiệp, chuyển giao công nghệ và phát triển hệ sinh thái năng lượng tại Việt Nam.