Góp sức hiện thực hóa đề án xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội

Góp sức hiện thực hóa đề án xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội

(Vietnamarchi) - Là một trong những đơn vị trực thuộc Viện Kiến trúc Quốc gia, bên cạnh việc thực hiện tốt mọi nhiệm vụ và quyền hạn, Trung tâm Kỹ thuật Hạ tầng và Khảo sát, Kiểm định Xây dựng đã luôn chủ động phối hợp với các đơn vị trực thuộc Viện Kiến trúc Quốc gia để đào tạo nâng cao năng lực, phổ biến thông tin về khoa học công nghệ trong lĩnh vực khảo sát, kiểm định xây dựng, hạ tầng và môi trường, chủ động thực hiện các đề tài, dự án nghiên cứu khoa học, ứng dụng tiến bộ kỹ thuật, phát triển và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực hạ tầng và môi trường;… Bởi vậy, trong những năm qua, Trung tâm Kỹ thuật hạ tầng và khảo sát, kiểm định xây dựng đã và đang đạt được nhiều thành tựu tiêu biểu, tích cực đóng góp mạnh mẽ trong công cuộc phát triển ngành Xây dựng nói chung.
10:03, 25/12/2024
Dự án Nhà ở xã hội TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh với tổng mức đầu tư 1.361 tỷ đồng
Dự án Nhà ở xã hội TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh với tổng mức đầu tư 1.361 tỷ đồng.

Trong đó, việc triển khai một số dự án Nhà ở xã hội mới đây tại các tỉnh như Bắc Giang, Quảng Ninh và một số dự án khác đã đem lại ý nghĩa hết sức to lớn, góp sức hiện thực hóa Đề án xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ và Bộ Xây dựng đưa ra.

Theo ThS. KS Nguyễn Đăng Khoa – Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật Hạ tầng và Khảo sát, Kiểm định Xây dựng, thiết kế nhà ở xã hội là một trong những nhiệm vụ khó khăn đối với các KTS, kỹ sư. Khi thiết kế loại hình công trình này vừa phải tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn khắt khe đối với công trình cao tầng vừa phải tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến nhà ở xã hội, cần phải tính toán tối ưu hóa được không gian sống, tính toán lựa chọn vật tư, thiết bị, tiết diện các cấu kiện hợp lý để nâng cao hiệu quả sử dụng…

Công trình Trung tâm Hành động Bom mìn Quốc gia
Công trình Trung tâm Hành động Bom mìn Quốc gia.

Cụ thể, với mục tiêu thí điểm tạo dựng chuỗi sản phẩm nhà ở xã hội mẫu chất lượng cao, tiêu chuẩn quốc tế, Dự án Khu nhà ở xã hội đồi Ngân hàng (TP Hạ Long, Quảng Ninh) với cụm công trình bao gồm 3 toà nhà được thiết kế hiện đại, hoà cùng với không gian cảnh quan tại vị trí đắc địa, đồng bộ về cơ sở hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật; khớp nối với các dự án đầu tư; khu dân cư lân cận đảm bảo phát triển ổn định, bền vững; khai thác hiệu quả sử dụng đất trên cơ sở đảm bảo hiệu quả đầu tư và nâng cao đời sống nhân dân khu vực. Đây là công trình nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp đầu tiên trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh và có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu giải quyết về nhà ở cho các đối tượng thuộc nhóm gia đình chính sách, người lao động tại khu công nghiệp và người thu nhập thấp tại các thành phố lớn.

Sở chỉ huy Binh chủng Công binh 445 Đội Cấn – Hà Nội
Sở chỉ huy Binh chủng Công binh 445 Đội Cấn – Hà Nội.

Đồng thời, Dự án đã từng bước hiện thực hóa các chủ trương về nâng cao chất lượng sống, vì hạnh phúc nhân dân, thể hiện đặc trưng, bản chất tốt đẹp vì nhân dân trong những nhiệm vụ trọng tâm cần ưu tiên phát triển kinh tế, xã hội và đồng hành cùng Chính phủ trong thực hiện Đề án Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội giai đoạn đến năm 2030.

Bên cạnh đó, trong thời gian qua, Trung tâm Kỹ thuật hạ tầng và khảo sát, kiểm định xây dựng còn thực hiện một số công trình tiêu biểu như: dự án Trung tâm Hành động bom mìn Quốc gia Việt Nam với tổng mức đầu tư của dự án 500 tỷ đồng; Sở chỉ huy Binh chủng Công binh 445 Đội Cấn – Hà Nội; Nhà ở công vụ cơ quan Bộ Tư lệnh Công binh; Biểu tượng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; Dự án Quy hoạch phân khu xây dựng KCN Sông Công II (giai đoạn 2) thành phố Sông Công, tỉnh Thái Nguyên; … đã giúp Trung tâm Kỹ thuật hạ tầng và khảo sát, kiểm định xây dựng – một trong những đơn vị trực thuộc Viện Kiến trúc Quốc gia – ngày càng khẳng định được những giá trị to lớn, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của xã hội và đất nước./.

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích ứng của hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý. Điều này tạo ra một khoảng trống mà trong đó, rủi ro không đến từ bản thân công nghệ, mà đến từ sự thiếu đồng bộ giữa phát triển phương tiện và tổ chức không gian đô thị.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh