Cầu Mễ Sở tạo trục kết nối mới qua sông Hồng trên Vành đai 4

Theo phương án được phê duyệt, cầu Mễ Sở có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1A với Vành đai 4 và điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Vành đai 4. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 14km, vị trí xây dựng cách trạm bơm Hồng Vân khoảng 600m về phía hạ lưu sông Hồng.

Sơ đồ quy hoạch cầu Mễ Sở (Ảnh: quyhoach.hanoi.vn)

Là hạng mục cầu lớn bắc qua sông Hồng trên tuyến Vành đai 4, cầu Mễ Sở kết nối huyện Thường Tín (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên). Khi hoàn thành, công trình không chỉ tạo thêm một trục giao thông quan trọng qua sông mà còn góp phần phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho cầu Thanh Trì và các tuyến giao thông tại cửa ngõ phía Đông Nam Thủ đô.

Công trình được khởi công năm 2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2027; đến đầu năm 2026, TP Hà Nội đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công.

Dự án triển khai theo hình thức đầu tư công, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng. Nhà đầu tư được tổ chức thu giá dịch vụ tại phía Đông cầu Mễ Sở (thuộc địa phận Văn Giang, Hưng Yên) trong thời gian 22 năm 11 tháng.

Về quy mô kỹ thuật, cầu Mễ Sở dài hơn 2km, mặt cắt ngang rộng 24,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và mỗi bên bố trí 1 làn dành cho xe máy, xe thô sơ. Đây là một trong ba cây cầu lớn có vai trò chiến lược trên tuyến Vành đai 4, bên cạnh cầu Hồng Hà và cầu Hoài Thượng.

Ảnh minh họa/ ST

Theo đại diện đơn vị thi công, các mũi thi công phía Hà Nội và Hưng Yên đang được triển khai đồng thời, tổ chức làm việc xuyên Tết, không nghỉ ngày nào để đảm bảo tiến độ. Công trình có tổng cộng 116 cọc khoan nhồi, đường kính 2,2m. Với tiến độ trung bình mỗi ngày khoan một cọc, hạng mục cọc dự kiến hoàn thành sau khoảng 4 tháng, trước khi chuyển sang thi công đài móng và trụ cầu.

Khi đưa vào khai thác, cầu Mễ Sở sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh và các địa phương lân cận; đồng thời tăng cường khả năng kết nối giữa các tuyến vành đai, cao tốc trong mạng lưới giao thông vùng Thủ đô. Người dân khu vực Văn Giang sẽ không còn phụ thuộc vào cầu Thanh Trì hoặc bến phà Mễ Sở trong việc qua sông Hồng như trước. Việc xây dựng cầu Mễ Sở đánh dấu bước chuyển từ hình thức vượt sông truyền thống sang hạ tầng giao thông hiện đại, có năng lực thông hành lớn và ổn định.