Điều chỉnh Quy hoạch KKT Vũng Áng là cơ sở quan trọng đảm bảo phát triển bền vững

Điều chỉnh Quy hoạch KKT Vũng Áng là cơ sở quan trọng đảm bảo phát triển bền vững

(Vietnamarchi) - Mục tiêu điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng đến năm 2050 nhằm đảm bảo tính phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới, đồng thời là cơ sở pháp lý quan trọng phục vụ công tác quản lý đầu tư xây dựng, đảm bảo phát triển bền vững, hiện đại.
15:55, 20/05/2025

Ngày 20/5, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đã chủ trì Hội nghị thẩm định nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2050.

toàn cảnh
Quang cảnh Hội nghị thẩm định nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2050.

Quy hoạch Vũng Áng là khu kinh tế tổng hợp, đảm bảo phát triển bền vững

Theo đơn vị tư vấn và đại diện địa phương, phạm vi điều chỉnh quy hoạch bao gồm toàn bộ 7 phường (Kỳ Trinh, Kỳ Thịnh, Kỳ Long, Kỳ Liên, Kỳ Phương, Kỳ Nam, Kỳ Ninh) và 2 xã (Kỳ Lợi, Kỳ Hà) thuộc thị xã Kỳ Anh, với tổng diện tích tự nhiên khoảng 22.781 ha. Trong đó, diện tích đất xây dựng dự kiến chiếm khoảng 14.872 ha.

Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch nhằm đảm bảo tính phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới, đồng thời cập nhật các yếu tố về dân số, hạ tầng kỹ thuật, sử dụng đất, cơ cấu chức năng và các yếu tố biến đổi khí hậu. Đây cũng là cơ sở pháp lý quan trọng phục vụ công tác quản lý đầu tư xây dựng, đảm bảo phát triển bền vững, hiện đại.

Về tính chất, KKT Vũng Áng được xác định là khu kinh tế tổng hợp với các chức năng chính bao gồm: khu phi thuế quan, khu công nghiệp, khu kinh tế cảng biển, khu thương mại - dịch vụ - du lịch, khu đô thị mới, và các khu chức năng khác.

Đáng chú ý, KKT Vũng Áng sẽ vận hành theo cơ chế ưu đãi đặc biệt, giữ vai trò là trung tâm công nghiệp nặng của cả nước, động lực phát triển của tỉnh Hà Tĩnh và khu vực Bắc Trung Bộ.

Dự báo đến năm 2030, quy mô dân số toàn khu đạt khoảng 211.000 người; đến năm 2050 tăng lên khoảng 289.500 người. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường và thích ứng với BĐKH.

Cũng theo dự thảo, nội dung điều chỉnh quy hoạch tập trung vào các vấn đề cốt lõi như: cập nhật chiến lược phát triển, điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất và tổ chức không gian, điều chỉnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật phù hợp với hiện trạng và yêu cầu kết nối vùng; đặc biệt đồ án chú trọng tích hợp các yếu tố biến đổi khí hậu trong tính toán cao độ san nền, hệ thống thoát nước, cấp điện, cấp nước và xử lý nước thải.

Ngoài ra, danh mục các dự án ưu tiên đầu tư và nguồn lực thực hiện cũng sẽ được rà soát, bổ sung, đảm bảo phù hợp với định hướng điều chỉnh quy hoạch và khả năng thực hiện.

Đảm bảo tính thống nhất với các quy hoạch cấp trên, cập nhật yếu tố thực tiễn phù hợp

Hội nghị đã ghi nhận nhiều ý kiến đóng góp sâu sắc từ đại diện các Bộ, ngành Trung ương, thể hiện sự quan tâm toàn diện tới định hướng phát triển KKT Vũng Áng trong bối cảnh mới. Một trong những nội dung được Bộ Công an nhấn mạnh là yêu cầu đánh giá đầy đủ các yếu tố ảnh hưởng đến an ninh trật tự trong quá trình phát triển, nhằm bảo đảm sự ổn định lâu dài cho khu vực có vai trò chiến lược này.

Bên cạnh đó, đại diện các Bộ, ngành, hiệp hội cũng đặt ra yêu cầu về tính kế thừa và sự liên thông giữa các quyết định quy hoạch trước đây với nội dung điều chỉnh lần này, đảm bảo sự tiếp nối hợp lý và tránh chồng chéo trong quá trình thực hiện. Trong lĩnh vực giáo dục - đào tạo, việc cập nhật các yêu cầu mới về quản lý nhà nước cũng được lưu ý nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu nhân lực chất lượng cao phục vụ phát triển công nghiệp - dịch vụ tại khu vực.

Ở góc độ phát triển bền vững, các ý kiến cũng chỉ rõ sự cần thiết của việc bổ sung đánh giá tổng thể bối cảnh kinh tế - xã hội mới, làm rõ mối liên hệ giữa mục tiêu quy hoạch và chiến lược phát triển toàn tỉnh. Đồng thời, vấn đề đảm bảo an ninh lương thực, quy hoạch không gian cho các cảng cá và hoạt động ngư nghiệp cũng được đặt ra như một yếu tố không thể tách rời trong tổ chức không gian vùng ven biển.

Ngoài ra, tính pháp lý và khả thi của quy hoạch còn phụ thuộc vào việc rà soát kỹ địa giới hành chính hiện hữu, cũng như cách thức tổ chức hạ tầng kỹ thuật một cách đồng bộ và phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

thứ trưởng nguyễn tường văn
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn phát biểu kết luận hội nghị.

Kết luận tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đánh giá sự điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT Vũng Áng lần này là cần thiết, phù hợp với tình hình kinh tế - xã hội.

Thứ trưởng nhấn mạnh, từ khi thành lập đến nay, KKT Vũng Áng đã thu hút được nhiều dự án, hạ tầng rất phát triển, vì vậy trong đồ án quy hoạch cần nghiên cứu đánh giá về đầu tư hạ tầng theo các quy hoạch, thu hút đầu tư.

Nghiên cứu thêm tính chất phát triển đô thị trong đồ án quy hoạch; rà soát lại dự báo đất đai trên cơ sở dự báo dân số cho phù hợp; đánh giá rõ hơn thực trạng và đưa ra những yêu cầu phát triển của KKT.

Thứ trưởng đề nghị địa phương, đơn vị tư vấn tiếp thu các ý kiến đóng góp của thành viên Hội đồng, để sớm hoàn thiện nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch.

KKT Vũng Áng được thành lập theo Quyết định số 72/2006/QĐ-TTg ngày 03/4/2006 của Thủ tướng Chính phủ với tổng diện tích 22.781 ha, bao gồm 9 xã, phường nằm ở phía Nam của thị xã Kỳ Anh, với vị trí địa lý nhiều thuận lợi: cách TP Hà Tĩnh gần 70 km về phía Nam, cách sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) 50 km về phía Bắc, nằm trên trục giao thông Bắc - Nam, hành lang kinh tế Đông - Tây, thuận tiện cho sự giao thương…

Mới đây, ngày 21/01/2025, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 542/VPCP-QHĐP về việc xử lý kiến nghị của Tỉnh ủy Hà Tĩnh tại buổi làm việc của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.

Theo đó, về việc nghiên cứu thành lập Khu Thương mại tự do Vũng Áng gắn với cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương, Chính phủ đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh nghiên cứu sự cần thiết, lấy ý kiến Bộ, ngành, cơ quan liên quan về việc thành lập Khu Kinh tế thương mại tự do Vũng Áng gắn với cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Ưu tiên tối đa việc bảo tồn, dịch chuyển cây xanh phục vụ thi công Dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 Hà Nội

Thông tin từ UBND phường Ngọc Hà (TP Hà Nội), để phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội, tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) đoạn tuyến đi qua phố Văn Cao thuộc phường Ngọc Hà, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội triển khai phương án dịch chuyển cây xanh trong phạm vi dự án theo Giấy phép số 48/GPCX ngày 1/7/2026 của Sở Xây dựng Hà Nội.

Gần 19.000 tỷ đồng đầu tư vào khu vực phía Bắc Thái Nguyên: Mở dư địa phát triển từ hạ tầng và quy hoạch

Việc trao chứng nhận đầu tư cho hàng loạt dự án với tổng vốn gần 19.000 tỷ đồng tại Chương trình "Trà sáng cùng doanh nhân" không chỉ khẳng định sức hấp dẫn của môi trường đầu tư Thái Nguyên mà còn mở ra động lực mới cho khu vực phía Bắc của tỉnh. Trên nền tảng quy hoạch đồng bộ, hạ tầng giao thông chiến lược và quỹ đất phát triển rộng lớn, khu vực này đang từng bước hình thành cực tăng trưởng mới, hướng tới phát triển công nghiệp, năng lượng và đô thị bền vững.

Thống nhất nguồn vốn dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội

Chiều ngày 4/7, tại trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với các bộ, ngành và địa phương để thảo luận về phương án bố trí nguồn vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Tham dự tại điểm cầu tỉnh Hưng Yên có ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.

Hà Nội chính thức khởi công dự án cải tạo chung cư cũ tại khu "đất vàng" Huỳnh Thúc Kháng

Sáng ngày 4/7, dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ tại 51 Huỳnh Thúc Kháng (phường Láng, Hà Nội) chính thức khởi công sau nhiều năm người dân khu "đất vàng" này mòn mỏi chờ đợi.

Khung chỉ số nhận diện đô thị đối với kiến trúc công trình cầu

Trong quá trình phát triển đô thị hiện đại, công trình cầu không còn chỉ đảm nhận chức năng kết nối giao thông mà ngày càng tham gia vào việc định hình hình ảnh, bản sắc và năng lực cạnh tranh của đô thị. Tuy nhiên, tại Việt Nam, kiến trúc cầu vẫn chủ yếu được tiếp cận dưới góc độ kỹ thuật, trong khi vai trò của công trình đối với nhận diện đô thị chưa được nghiên cứu đầy đủ. Trên cơ sở tổng hợp các lý thuyết về hình ảnh đô thị, nghệ thuật kết cấu, tinh thần nơi chốn và thương hiệu đô thị, kết hợp phân tích các trường hợp điển hình trong và ngoài nước, bài báo làm rõ quá trình chuyển dịch vai trò của kiến trúc cầu từ hạ tầng giao thông sang một thành tố kiến tạo bản sắc đô thị.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh