Chất lượng công tác đào tạo ngày càng được khẳng định

Chất lượng công tác đào tạo ngày càng được khẳng định

(Vietnamarchi) - Trong 45 năm hình thành và phát triển, Viện Kiến trúc Quốc gia đã có hơn 20 năm đào tạo Tiến sĩ chuyên ngành Kiến trúc. Từ những ngày đầu tham gia công tác đào tạo đến nay, Viện Kiến trúc Quốc gia đã có nhiều cải tiến cũng như những chương trình hành động cụ thể qua mỗi thời kì, kết quả đạt được cũng rất khả quan...
17:52, 16/12/2024

Đặc biệt, những năm gần đây ghi dấu ấn với 05 đề tài được thông qua Hội đồng cấp Cơ sở của các nghiên cứu sinh tại Viện Kiến trúc Quốc Gia, đạt yêu cầu để hoàn thiện trước khi ra bảo vệ trước Hội đồng cấp cao nhất để nhận học vị Tiến sĩ cấp Viện. Đặc biệt, vào tháng 10/2023, Luận án của Nghiên cứu sinh Nguyễn Minh Đức đã bảo vệ thành công trước Hội đồng cấp Viện và được hoàn thiện các thủ tục để nhận bằng Tiến sĩ chuyên ngành Kiến trúc…

TS.KTS Trịnh Hồng Việt – Phó Viện trưởng Viện Kiến trúc Quốc gia trao bằng tiến sĩ cho 5 tân tiến sĩ
TS.KTS Trịnh Hồng Việt – Phó Viện trưởng Viện Kiến trúc Quốc gia trao bằng tiến sĩ cho 5 tân iến sĩ.

Trước đó, những nghiên cứu sinh này đã có thời gian dài gắn bó với Viện Kiến trúc Quốc gia bằng những đề tài nghiên cứu, cũng như các công trình, đồ án, dự án cụ thể… Điều đó đã cho thấy, những nghiên cứu sinh đã đáp ứng được nhu cầu về nhân lực chất lượng cao cho ngành kiến trúc. Đồng thời, chất lượng nghiên cứu thể hiện trong luận án rất phong phú, chủ yếu là liên quan đến kiến thức mới, hàm lượng khoa học chuyên sâu gắn với bảo tồn, giữ gìn và phát huy giá trị truyền thống văn hóa của dân tộc Việt Nam, phù hợp với định hướng kiến trúc của Chính phủ.

Viện xác định vấn đề đào tạo chuyên ngành kiến trúc luôn gắn liền với công tác mở rộng hợp tác quốc tế, vì nhu cầu cập nhật về kiến thức, áp dụng các công nghệ mới cũng như chia sẻ của cộng đồng quốc tế là việc hết sức cần thiết, tạo ra luồng gió mới cho lĩnh vực nghệ thuật kiến trúc một cách chất lượng và hiệu quả.
Những năm qua, Viện Kiến trúc Quốc gia không ngừng tăng cường hợp tác với các nước phát triển trên thế giới như: Hàn Quốc, Trung Quốc… Với các đối tác truyền thống tại Đông Nam Á, Viện vẫn luôn có sự liên kết chặt chẽ.

1000
Viện Kiến trúc Quốc gia ký kết hợp tác với LBN ENC (Hàn Quốc).

Ngoài ra, đội ngũ chuyên gia, nhà khoa học của Viện thường xuyên được cử đi học tập tại các nước có nền kiến trúc tiên tiến ở châu Âu, châu Mỹ và Nhật Bản. Thông qua những chuyến học tập, trao đổi kinh nghiệm từ các nước phát triển đã giúp đội ngũ cán bộ của Viện tiếp cận được các phương pháp đào tạo, kiến thức, khoa học công nghệ mới được cập nhật để có những đề xuất phù hợp trong giai đoạn phát triển mới.

Với bối cảnh thế giới, khoa học công nghệ phát triển, một trong những vấn đề rất cần thiết chính là công nghệ số, công nghệ thông minh ứng dụng trong thiết kế kiến trúc cũng như trong xây dựng… Viện Kiến trúc Quốc gia đã có những định hướng cho công tác đào tạo.

Cụ thể, thực hiện các nghiên cứu gắn liền với các xu hướng chung như: Kiến trúc xanh; Xu hướng kiến trúc bền vững tiết kiệm năng lượng; Trung hòa chất thải tiến tới netzero…

Viện Kiến trúc Quốc gia tổ chức thi sát hạch phục vụ cấp chứng chỉ hành nghề Kiến trúc
Viện Kiến trúc Quốc gia tổ chức thi sát hạch phục vụ cấp chứng chỉ hành nghề Kiến trúc.

Bên cạnh một số định hướng về hợp tác quốc tế, cập nhật các kiến thức mới… như trên, Viện Kiến trúc Quốc gia sẽ phát triển một cách có hệ thống các phương pháp đánh giá định kỳ và tổng thể, giúp chương trình đào tạo nghiên cứu sinh kiến trúc được theo dõi và đánh giá hiệu suất, từ đó đưa ra điều chỉnh và cải thiện liên tục./.

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích ứng của hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý. Điều này tạo ra một khoảng trống mà trong đó, rủi ro không đến từ bản thân công nghệ, mà đến từ sự thiếu đồng bộ giữa phát triển phương tiện và tổ chức không gian đô thị.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh