Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

(Vietnamarchi) - Theo đó, Bộ Xây dựng đã chính thức ký và ban hành Quyết định 953/ QĐ-BXD ngày 30/6/2025 về việc Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
14:51, 01/07/2025
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Ảnh minh họa).

Cụ thể, Cảng biển Trà Vinh bao gồm các khu bến như: Duyên Hải - Định An; Trà Cú - Kim Sơn; các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.

Về mục tiêu đến năm 2030, đối với hàng hóa thông qua dự kiến từ 12,9 triệu tấn đến 15,2 triệu tấn; Về kết cấu hạ tầng có tổng số 08 bến cảng gồm 17 cầu cảng với tổng chiều dài 3.991 m (chưa bao gồm bến cảng khác).

Đặc biệt, xác định phạm vi vùng đất, vùng nước phù hợp với quy mô bến cảng và đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.

Tầm nhìn đến năm 2050, về hàng hóa thông qua với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5%/năm đến 6,1%/năm; Về kết cấu hạ tầng, tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.

Về nội dung quy hoạch, phạm vi, chức năng, cỡ tàu tại các khu bến tuân thủ theo Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22 tháng 09 năm 2021 và Quyết định số 442/QĐ-TTg ngày 22 tháng 05 năm 2024 của Thủ tướng Chính phủ.

Quy hoạch các bến cảng đến năm 2030, trước hết là khu bến Trà Cú - Kim Sơn về hàng hóa thông qua từ 0,5 triệu tấn đến 0,7 triệu tấn; Quy mô các bến cảng có tổng số 03 bến cảng gồm 03 cầu cảng với tổng chiều dài 570 m (chưa bao gồm các bến cảng khác), cụ thể bến cảng kho xăng dầu Trà Cú: 01 cầu cảng lỏng/khí dài 210 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 0,15 triệu tấn đến 0,2 triệu tấn;

Bến cảng kho trung chuyển xăng dầu Trà Vinh, có 01 cầu cảng lỏng/khí dài 180 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 0,15 triệu tấn đến 0,2 triệu tấn;

Đối với bến cảng Trà Cú, có 01 cầu cảng tổng hợp dài 180 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 0,2 triệu tấn đến 0,3 triệu tấn.

Khu bến Duyên Hải - Định An về hàng hóa thông qua từ 12,4 triệu tấn đến 14,5 triệu tấn; Quy mô các bến cảng có tổng số 05 bến cảng gồm 14 cầu cảng với tổng chiều dài 3.421 m (chưa bao gồm các bến cảng khác), cụ thể, bến cảng nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 1 có 04 cầu cảng tổng hợp, lỏng/khí với tổng chiều dài 612 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 2,95 triệu tấn đến 3,25 triệu tấn;

Bến cảng nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 2 có 02 cầu cảng tổng hợp với tổng chiều dài 333 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 2,95 triệu tấn đến 3,25 triệu tấn;

Bến cảng nhà máy nhiệt điện Duyên Hải 3 mở rộng có 02 cầu cảng tổng hợp với tổng chiều dài 616 m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 4,65 triệu tấn đến 5,05 triệu tấn;

Tại bến cảng tổng hợp Định An có từ 01 cầu cảng đến 05 cầu cảng tổng hợp, container, lỏng/khí với tổng chiều dài từ 460m đến 1.860m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 1,80 triệu tấn đến 2,90 triệu tấn.

Bến cảng Hydro xanh Trà Vinh có 01 cầu cảng phao lỏng/khí tiếp nhận tàu trọng tải đến 40.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa 0,05 triệu tấn và các bến phao, khu neo chờ, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão tại khu vực Duyên Hải - Định An và khu vực khác có đủ điều kiện.

Tầm nhìn đến năm 2050, tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5%/năm đến 6,1%/năm.

Về Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng được phát triển đồng bộ hạ tầng bến cảng, lộ trình đầu tư tùy thuộc vào khả năng bố trí, huy động nguồn lực. Trường hợp huy động nguồn xã hội hoá, cho phép đầu tư luồng hàng hải phù hợp với quy mô bến cảng theo quy hoạch.

Định hướng hạ tầng giao thông kết nối, triển khai kết nối đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và ven biển theo quy hoạch được duyệt.

Bến cảng khác gồm: bến phục vụ các cơ quan quản lý nhà nước, nghiên cứu, huấn luyện, đào tạo, cung cấp dịch vụ hàng hải; các bến cảng, cầu cảng gắn liền với các khu bến chính đảm nhận vai trò hỗ trợ thu gom và giải tỏa hàng hóa bằng đường thủy…

Quyết định này có hiệu lực từ ngày ký ban hành.

Chi tiết Quyết định tại: BXD_953-QD-BXD_30062025.pdf

Thiết kế Khu Lớp học Trường Đại học sở hữu giải pháp chiếu sáng, thông gió ưu việt tạo hiệu quả cao trong chất lượng đào tạo

Trường Đại học đã trở thành một đô thị phát triển các yếu tố khoa học, nên cần được nghiên cứu thiết kế với những ý tưởng tiên tiến về không gian kiến trúc và công nghệ ứng dụng trên cơ sở nhận ra tầm quan trọng hang đầu của giải pháp kiến trúc khu lớp học. Vì vậy sau khi nhận thức đúng vai trò các nguồn lực Chiếu sang và Thông gió. Bài báo này xin nghiên cứu việc các giải pháp kiến trúc khu nhà lớp học trong trường Đại học được thiết kế một cách ưu việt như thế nào để có thể vận dụng cho việc bảo đảm và nâng cao chất lượng đào tạo, tránh các quan điểm sai lầm, cầu kỳ, tốn kém.

Hồ bơi như không gian công cộng: Vai trò của bơi lội trong thành phố

Khi nghĩ đến không gian công cộng, hình ảnh hồ bơi hiếm khi xuất hiện trong tâm trí. Không gian công cộng là trung tâm của đời sống cộng đồng, nơi mà hầu hết các tương tác, hoạt động và hành vi đều tuân theo các chuẩn mực xã hội và văn hóa nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn và thoải mái cho tất cả người dùng. Ngược lại, bơi lội và tắm biển mang đến những trải nghiệm gần gũi và nguyên sơ hơn, một trải nghiệm giác quan khác biệt. Bên cạnh những lợi ích về sức khỏe, việc lơ lửng trong không gian còn tạo ra sự tách biệt khỏi cuộc sống thường nhật và những ràng buộc của nó.

Từ Vui chơi đến Nơi trú ẩn: Nhiều vai trò của Nhà thi đấu thể thao cộng đồng quy mô nhỏ

Lợi ích cộng đồng là một trong những thuật ngữ đầu tiên được đề cập khi công bố một dự án công cộng mới. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp của các nhà thi đấu thể thao, hứa hẹn cải thiện phúc lợi và gắn kết xã hội. Có 2 hai loại hình nhà thi đấu thể thao, với mức độ tham gia khác nhau vào đời sống cộng đồng: một mặt, có những địa điểm quy mô lớn chuyên tổ chức các cuộc thi quốc tế, thường tăng sức chứa của hàng nghìn người, đảm nhận vai trò là các địa danh hiện đại bên cạnh các sân vận động. Mặt khác, có những nhà thi đấu thể thao đa năng quy mô nhỏ, thường được sáp nhập vào các trường học, phân tán khắp các khu phố hoặc hiện diện ở các vùng nông thôn với khả năng tiếp cận hạn chế với các tiện ích công cộng khác. Mặc dù sự hiện diện thường bị đánh giá thấp, những địa điểm này nắm bắt và mở rộng vai trò đa năng của chúng bằng cách cung cấp các cơ hội để vui chơi, kết nối, tổ chức các sự kiện và hỗ trợ các hoạt động cộng đồng đa dạng.

Giữ hồn cốt đô thị Thủ đô trước thời cơ mới

Trong đời sống hôm nay, giữ gìn bản sắc kiến trúc và hồn cốt đô thị Thủ đô đang là đòi hỏi đặt ra bức thiết. Nhiệm vụ này cần được nâng tầm, đặc biệt khi đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đã xác định đây là trọng tâm.

Dòng chảy thời gian: Sông Nile định hình kiến ​​trúc và cảnh quan đô thị Cairo

Nằm ở trung tâm Cairo, sông Nile, một trong những tuyến đường thủy biểu tượng nhất thế giới, đã định hình tiến trình văn minh nhân loại trong hàng ngàn năm. Là huyết mạch sống động, kết nối các khu dân cư và là trung tâm giao thông nhộn nhịp, sông Nile là nguồn tài nguyên thiên nhiên thiết yếu cho Cairo khô cằn. Trong suốt chiều dài lịch sử, sông Nile thường được coi là nguồn sống màu mỡ nhờ những trận lũ lụt hàng năm, mang lại sự trù phú cho vùng đất xung quanh.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Hưng Thịnh Land
Vinmikh