Yêu cầu di dời phương tiện neo gần cầu, chủ động phòng ngừa va trôi trong mùa mưa lũ

Theo văn bản chỉ đạo, các Sở Xây dựng khu vực phía Bắc, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc cùng các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa phải theo dõi sát diễn biến thời tiết, thường xuyên cập nhật các bản tin cảnh báo mưa lũ để chủ động xây dựng phương án ứng phó theo từng cấp độ rủi ro. Đồng thời, chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư và thiết bị nhằm xử lý kịp thời các sự cố phát sinh, bảo đảm giao thông đường thủy thông suốt, an toàn và hạn chế thấp nhất thiệt hại về người, tài sản cũng như kết cấu hạ tầng giao thông.

Chủ động triển khai phương án ứng phó lũ quét, hạn chế nguy cơ va trôi phương tiện vào công trình cầu.

Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc được giao rà soát toàn bộ hệ thống báo hiệu hàng hải, đường thủy nội địa, xây dựng phương án bảo vệ hoặc thu hồi đèn, biển báo, phao báo hiệu tại các khu vực có nguy cơ bị cuốn trôi, đồng thời khẩn trương khôi phục ngay sau khi thiên tai kết thúc. Cùng với đó là kiểm tra các phao neo, trụ neo, khu neo đậu tránh trú bão, bố trí lực lượng và phương tiện thường trực để sẵn sàng tham gia công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu thực hiện là tăng cường kiểm tra, điều tiết giao thông và triển khai các giải pháp chống va trôi tại các vị trí trọng yếu, đặc biệt là khu vực cầu vượt sông. Các đơn vị phải phối hợp yêu cầu chủ phương tiện đang neo đậu gần cầu nhanh chóng di chuyển đến nơi an toàn, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng phương tiện bị nước lũ cuốn trôi, va chạm vào công trình cầu, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng.

Đối với các Cảng vụ Hàng hải và Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực phía Bắc, Cục yêu cầu tăng cường kiểm tra hoạt động của tàu, thuyền trên các tuyến đường thủy trọng điểm; hướng dẫn phương tiện neo đậu đúng quy định, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình. Đặc biệt, không cấp phép cho phương tiện rời cảng, bến trong thời gian hoặc khu vực chịu ảnh hưởng của mưa, lũ, bão nếu không đáp ứng đầy đủ các điều kiện an toàn.

Các cảng vụ cũng phải phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và doanh nghiệp khai thác cảng, bến tổ chức lực lượng thường trực, cắm phao, biển cảnh báo tại các khu vực sạt lở hoặc có nguy cơ sạt lở; kiên quyết không để người và phương tiện đi vào vùng nguy hiểm. Đồng thời, yêu cầu các chủ cảng, bến xây dựng phương án bảo đảm neo đậu an toàn cho tàu, thuyền trong suốt thời gian mưa lũ; trường hợp vi phạm các quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường thủy sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng đề nghị các Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố phía Bắc tăng cường phối hợp với các cảng vụ và chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm an toàn giao thông hàng hải, đường thủy nội địa, chủ động bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trước diễn biến bất thường của thời tiết. Việc triển khai đồng bộ các giải pháp phòng ngừa từ sớm, từ xa được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu nguy cơ xảy ra sự cố va trôi, bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải đường thủy trong mùa mưa lũ.