Thêm điểm kết nối trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ phục vụ khu đô thị thể thao quốc tế

Thêm điểm kết nối trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ phục vụ khu đô thị thể thao quốc tế

(Vietnamarchi) - Việc bổ sung một nút giao mới trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được kỳ vọng sẽ tăng khả năng kết nối khu vực phía Nam Hà Nội, đồng thời phục vụ nhu cầu phát triển của dự án khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội đang được triển khai.
22:11, 23/07/2026

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận chủ trương xây dựng nút giao kết nối giữa tuyến đường trục của dự án khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tại vị trí Km194+209.

Theo phương án được chấp thuận, nút giao mới sẽ trở thành điểm kết nối trực tiếp giữa khu vực dự án với tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Thủ đô, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch và tăng khả năng tiếp cận khu vực này từ các địa phương lân cận.

Bên cạnh đó, sau khi nút giao mới được đưa vào khai thác, các nhánh lên xuống cao tốc tại nút giao Thường Tín - nơi hiện kết nối tỉnh lộ 427 với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - sẽ được đóng. Việc tổ chức lại giao thông nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ hệ thống kết nối trên tuyến cao tốc.

Do cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang vận hành theo hình thức thu phí kín, Bộ Xây dựng yêu cầu việc bổ sung nút giao mới phải đi kèm hệ thống thu phí đầy đủ tại các nhánh ra vào, bảo đảm tương thích với hệ thống hiện hữu trên toàn tuyến.

Việc bổ sung một nút giao mới trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được kỳ vọng sẽ tăng khả năng kết nối khu vực phía Nam Hà Nội (Ảnh minh họa/ST).

Cơ quan quản lý cũng đề nghị chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan, gồm doanh nghiệp BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ và các đơn vị quản lý hạ tầng giao thông, để thống nhất phương án thiết kế, tổ chức giao thông, thu phí và bố trí thiết bị kỹ thuật trước khi triển khai dự án.

Theo Bộ Xây dựng, toàn bộ phương án thiết kế phải bảo đảm phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ và Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng thời, công trình phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn giao thông và thuận lợi trong quá trình vận hành khai thác.

Bên cạnh việc xây dựng nút giao mới, chủ đầu tư còn có trách nhiệm phối hợp với địa phương tổ chức lại giao thông khu vực, hoàn trả các tuyến đường gom và hạ tầng bị ảnh hưởng do việc đóng nút giao Thường Tín, bảo đảm người dân và phương tiện lưu thông thuận lợi khi ra vào cao tốc.

Việc đầu tư nút giao mới gắn với dự án khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội. Dự án đã được UBND TP Hà Nội chấp thuận chủ trương triển khai, hướng tới hình thành một tổ hợp đô thị và thể thao quy mô lớn, đáp ứng nhu cầu tổ chức các sự kiện thể thao cấp khu vực và quốc tế trong tương lai.

Theo định hướng phát triển, khu đô thị không chỉ bao gồm các công trình thể thao mà còn được kỳ vọng tạo động lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và tăng cường liên kết với các khu vực phát triển lân cận ở phía Nam Thủ đô.

Bộ Xây dựng cũng nêu rõ, chi phí đầu tư hoàn chỉnh nút giao, hệ thống thu phí và các hạng mục liên quan tại vị trí đấu nối sẽ do chủ đầu tư dự án chi trả, không thuộc trách nhiệm của nhà đầu tư BOT cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Kiến trúc lấy cảm hứng từ chim chóc: Fundación Cosmos và các công viên đất ngập nước của Chile

Làm thế nào thiết kế kiến ​​trúc có thể trở thành một công cụ tích cực cho việc bảo tồn? Bằng cách coi thiên nhiên là nguồn cảm hứng vô tận, sự kết nối hài hòa với nó sẽ định hình vô số mối quan hệ tương hỗ tồn tại giữa con người, sinh vật và chu kỳ tự nhiên. Thiết kế hòa hợp với cảnh quan có nghĩa là học cách cùng tồn tại với sự biến đổi theo thời gian của nó mà không kiểm soát các quá trình đó. Truyền thống, hệ sinh thái, quá khứ và hiện tại của một địa điểm đều góp phần tạo ra những không gian thể hiện cộng đồng của nó. Kiến trúc cảnh quan có thể lấy cảm hứng từ chim, cây cối và các yếu tố tự nhiên khác để định hình mạng lưới phức tạp, năng động của hệ sinh thái và các hoạt động của con người tạo nên môi trường.

Quy hoạch và hạ tầng tác động đến thị trường bất động sản ra sao?

Tại sự kiện Toàn cảnh thị trường bất động sản 6 tháng đầu năm 2026, các chuyên gia Batdongsan.com.vn dự báo những thay đổi về hạ tầng, phân bổ dân cư và chức năng kinh tế sẽ định hình lại bản đồ thị trường bất động sản Việt Nam.

Quy hoạch và thiết kế các công trình kiến trúc theo xu hướng chuyển đổi từ phòng thủ tĩnh sang hệ sinh thái thích ứng chủ động, nhằm ứng phó với thiên tai tại Việt Nam

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp với tần suất thiên tai cực đoan ngày càng gia tăng, hệ thống đô thị và nông thôn Việt Nam đang đối mặt với những thách thức chưa từng có về khả năng chống chịu. Vấn đề đặt ra là tại sao các giải pháp truyền thống cũ (đê bao, tường chắn, vật liệu truyền thống…) hoặc các giải pháp mới bao gồm các thiết kế điển hình, thiết kế mẫu, sổ tay hướng dẫn công trình kiến trúc thích ứng với thiên tai… đang dần thất thủ hoặc chưa áp dụng hiệu quả trước các hình thái thiên tai cực đoan mới? Bài báo này sẽ đề xuất sự chuyển dịch tư duy cốt yếu, chuyển từ các giải pháp kiến trúc - quy hoạch mang tính phòng thủ bị động sang mô hình “Thích ứng chủ động”. Đây là sự kết hợp linh hoạt giữa hạ tầng kỹ thuật hiện đại, hệ sinh thái tự nhiên và nền tảng dữ liệu số, nhằm thiết lập một hệ sinh thái phòng thủ chủ động.

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Kỷ luật kỹ thuật quyết định tầm nhìn thế kỷ

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc -– Nam dài khoảng 1.541 km, nối Hà Nội với TP.HCM, không chỉ là một dự án hạ tầng quy mô rất lớn, mà là lựa chọn chiến lược định hình quỹ đạo phát triển của Việt Nam trong thế kỷ XXI.

Đề án 30.000 tỷ đồng có làm Hồ Tây “chuyển mình”?

Ô nhiễm môi trường, giao thông quá tải, hạ tầng xuống cấp cùng sự thiếu hụt không gian văn hóa, lễ hội quy mô lớn đang khiến Hồ Tây dần mất đi vị thế biểu tượng văn hóa lâu đời của Thủ đô Hà Nội.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh