“Kết nối quá khứ với hiện tại” với phần mở rộng của Bảo tàng Người tị nạn Đan Mạch

Studio kiến ​​trúc BIG đã kết nối hai tòa nhà bệnh viện cũ với phần mở rộng bằng thép Corten cong để tạo ra một bảo tàng dành riêng cho những người tị nạn ở Oksbøl, Đan Mạch.
09:56, 30/06/2022
Bảo tàng Tị nạn Đan Mạch

Nằm trên địa điểm của trại tị nạn lớn nhất trong Thế chiến thứ hai của Đan Mạch ở phía tây đất nước, các tòa nhà được cải tạo và phần mở rộng kết nối hiện tạo thành một ngôi nhà rộng 1.600m2 cho Bảo tàng Người tị nạn Đan Mạch – FLUGT.

Phần mở rộng kết nối hai cánh của Bảo tàng Người tị nạn Đan Mạch

“Bảo tàng Người tị nạn của Đan Mạch khám phá một phần quan trọng trong lịch sử của chúng ta và một chủ đề phù hợp hơn bao giờ hết, với hàng triệu người tị nạn hiện đang phải di dời khỏi nhà của họ”, Bjarke Ingels – đối tác sáng lập của BIG cho biết . “Chúng tôi đã thiết kế một khung kiến ​​trúc kết nối quá khứ với hiện tại – với một tòa nhà mới được định hình trực tiếp bởi mối quan hệ của nó với các tòa nhà bệnh viện lịch sử của trại tị nạn Thế chiến II.”

Phần mở rộng bao quanh một khu vườn nhỏ

Bây giờ được bao quanh bởi rừng, hai tòa nhà hiện tại đã tạo thành một bệnh viện tại trại tị nạn, nơi cao điểm có 35.000 người, biến nó trở thành thành phố lớn thứ năm trong cả nước vào thời điểm đó.

 

Cánh phía bắc của cấu trúc đã được cải tạo để chứa các không gian triển lãm chính của bảo tàng, được thiết kế bởi Tinker Imagineers .

Cánh phía nam hiện có quán cà phê, không gian hội nghị và văn phòng.

Công trình có cấu trúc bằng gỗ

“Ngay từ đầu của quá trình thiết kế, điều quan trọng đối với chúng tôi và khách hàng của chúng tôi là phải bảo quản hai tòa nhà bệnh viện,” trưởng dự án tại BIG Frederik Lyng cho biết. “Các tòa nhà là một số biểu hiện vật chất cuối cùng còn sót lại của trại tị nạn trước đây, và không chỉ là giá trị bảo tồn của chúng cho các thế hệ tương lai hiểu về quá khứ và hiện tại, các tòa nhà còn thông báo trực tiếp cho chúng tôi thiết kế mở rộng bằng những phương tiện độc đáo của chúng hình thức kéo dài, cấu trúc và tính trọng yếu.”

Vách kính cho phép tầm nhìn ra cảnh quan xung quanh

BIG kết nối hai khối nhà một tầng bằng gạch đỏ với phần mở rộng bằng thép chịu thời tiết uốn cong để bao quanh một khu vườn ẩn.

Mặt hướng ra bên ngoài của phần mở rộng được ốp hoàn toàn bằng thép Corten, được chọn để đồng điệu với gạch.

Ốp kính toàn bộ chiều cao ở bên trong của cấu trúc cong cho phép tầm nhìn ra khu rừng xung quanh và một khu vườn nhỏ có mặt nước.

Phần mở rộng có cấu trúc bằng gỗ khối lượng lớn, được thiết kế để tạo tiếng vang với mái gỗ của các tòa nhà bệnh viện và có thể nhìn thấy bên trong.

Cánh phía bắc của bệnh viện cũ có không gian triển lãm

Ingels nói thêm: “Chúng tôi thực hiện dự án này với tất cả trái tim của mình để giải quyết một trong những thách thức lớn nhất của thế giới – cách chúng ta chào đón và chăm sóc cho những công dân thế giới khi họ buộc phải chạy trốn.Dự án là tiếp nối sự hợp tác của chúng tôi sau bảo tàng Tirpitz với Vardemuseerne và Claus Kjeld Jensen, những người có tầm nhìn thiết kế kiên định một lần nữa đã truyền cảm hứng cho thiết kế FLUGT của chúng tôi.”

Phần mở rộng liên kết với các tòa nhà bệnh viện hiện có

PV/Dezeen

Hiệu ứng High Line: Chuyển đổi cơ sở hạ tầng bị bỏ hoang ở Hoa Kỳ

Đầu những năm 2000, một tuyến đường sắt bỏ hoang ở Manhattan nằm đó mục nát - một ký ức về thời kỳ những chuyến tàu chở hàng chạy thẳng qua thành phố. Đối với hầu hết người dân, đó là một địa điểm chắc chắn để bị phá hủy. Tuy nhiên, một vài cư dân có tầm nhìn đã nhìn thấy cơ hội trong không gian bị bỏ quên này và vận động để biến nó thành một không gian xanh công cộng cho cộng đồng. Sự thành công của dự án dường như đã tạo ra "Hiệu ứng High Line", truyền cảm hứng cho các thành phố khác của Mỹ theo đuổi cơ sở hạ tầng công cộng trên các tuyến đường sắt, đường bộ và khu công nghiệp lỗi thời.

Các tổ chức tư nhân định hình sức khỏe và khả năng tiếp cận cộng đồng đô thị như thế nào?

Trong phát triển đô thị hiện đại , khái niệm Không gian công cộng thuộc sở hữu tư nhân (POPS) ngày càng trở nên quan trọng. Đây là những không gian, mặc dù được xây dựng, sở hữu và bảo trì bởi các nhà phát triển tư nhân, nhưng theo luật định phải được giữ nguyên trạng mở cửa cho công chúng. Thường là kết quả của các thỏa thuận về ưu đãi quy hoạch - chẳng hạn như các khoản thưởng về quy hoạch hoặc tăng diện tích xây dựng - POPS trở nên đặc biệt phổ biến trong môi trường đô thị đông đúc, nơi đất đai khan hiếm và nhu cầu về tiện ích công cộng cao.

Cân bằng giữa chất lượng cuộc sống và mục tiêu khí hậu: Con đường hướng tới xây dựng bền vững của Edinburgh

Edinburgh, thủ đô của Scotland, từ lâu đã được công nhận về lịch sử văn hóa phong phú và cấu trúc đô thị phức tạp. Thành phố phát triển mạnh mẽ nhờ các bảo tàng, nhà ở tập thể và các cửa hàng nép mình trong những tòa nhà kiểu kiến ​​trúc Georgia. Năm 2022, Time Out đã xếp hạng Edinburgh là thành phố tốt nhất thế giới, nhờ hiệu quả trong việc xây dựng cộng đồng và các hệ thống đô thị như giao thông công cộng. Tuy nhiên, khi biến đổi khí hậu ngày càng gây ảnh hưởng rõ rệt ở cấp độ đô thị, thành phố không tránh khỏi một vấn đề nan giải: làm thế nào để duy trì chất lượng cuộc sống này trong điều kiện ngày càng khó khăn.

Siêu đô thị, siêu dự án và siêu khu ổ chuột: Khám phá quá trình đô thị hóa ở Ấn Độ

Nhờ khát vọng mãnh liệt về tăng trưởng và phát triển của quốc gia, cảnh quan xã hội, kinh tế và vật chất của Ấn Độ đã được chuyển mình. Một phần đáng kể dân số trong khu vực đang ở độ tuổi lao động và tạo nên một thị trường khổng lồ, biến Ấn Độ thành vùng đất của cơ hội, đặc biệt là trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài.

Công bằng về giao thông: Bình đẳng đô thị trong kỷ nguyên đổi mới

Mỗi thành phố đều có hai hệ thống giao thông. Một là mạng lưới đường sá, đường sắt, vỉa hè và tuyến xe buýt hữu hình được thể hiện trong các tài liệu quy hoạch. Hệ thống còn lại là địa lý vô hình của đặc quyền và sự loại trừ ẩn chứa bên trong : những khu phố được xây đường cao tốc thay vì công viên, những cộng đồng bị cắt giảm tuyến xe buýt, những vỉa hè đột ngột kết thúc ở rìa một khu vực. Trong nhiều năm, các chuyên gia về môi trường xây dựng đã coi cơ sở hạ tầng là một thách thức kỹ thuật. Công bằng về giao thông khẳng định rằng, về cơ bản, đó là một thách thức chính trị.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh