Hà Nội chính thức đặt mốc khởi công đường vành đai 4 vào ngày 19/5

Hà Nội chính thức đặt mốc khởi công đường vành đai 4 vào ngày 19/5

(Vietnamarchi) - Mới đây, UBND TP Hà Nội đã ban hành công văn về việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Phiên họp lần thứ 16 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Theo đó, UBND TP Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đảm bảo khởi công đường vành đai 4 vào dịp 19/5.
15:37, 27/03/2025
Đường cao tốc Vành đai 4 – Vùng Thủ đô sẽ khởi công vào ngày 19/5/2025 (Ảnh: Dương Việt Anh).

Cụ thể, đối với việc triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô, UBND TP Hà Nội yêu cầu các quận, huyện: Hà Đông, Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng hoàn thành đúng thời hạn công tác giải phóng mặt bằng.

UBND TP Hà Nội giao Sở Tài chính khẩn trương tham mưu, đề xuất báo cáo thành phố chuyển nguồn vốn kế hoạch năm 2024 đã bố trí cho dự án đầu tư để đảm bảo nguồn kinh phí thanh toán khối lượng thực hiện của dự án đầu tư.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông được yêu cầu khẩn trương chuẩn bị các hồ sơ liên quan để sau khi lựa chọn được nhà đầu tư có thể giải quyết ngay các thủ tục cần thiết, đảm bảo tiến độ khởi công vào dịp 19/5/2025.

Đối với các dự án đầu tư xây dựng đường sắt (đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng), UBND TP giao các Sở: Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường, Xây dựng và các huyện: Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên phối hợp với Ban Quản lý đường sắt - Bộ Xây dựng để triển khai ngay các hồ sơ, quy trình, thủ tục giải phóng mặt bằng, xác định nhu cầu, địa điểm tái định cư, phê duyệt dự án tái định cư đảm bảo tiến độ dự án.

Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị, tuyến số 2.1 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, thành phố giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị tham mưu, đề xuất, báo cáo về thủ tục ứng vốn ngân sách thành phố trong thời gian hoàn thiện thủ tục đàm phán, ký kết hiệp định vay ODA.

Đồng thời, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp Ban Quản lý đường sắt đô thị, UBND quận Bắc Từ Liêm chủ động phối hợp làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ Quốc phòng khẩn trương di dời Tiểu đoàn 10 - Bộ Tư lệnh Pháo binh để triển khai dự án đảm bảo tiến độ.

Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô có tổng chiều dài gần 113km, đi qua 3 tỉnh, thành phố, gồm Hà Nội (58km), Hưng Yên (19,3km), Bắc Ninh (36,2km). Điểm đầu dự án tại điểm nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai, điểm cuối nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long.

Gần 19.000 tỷ đồng đầu tư vào khu vực phía Bắc Thái Nguyên: Mở dư địa phát triển từ hạ tầng và quy hoạch

Việc trao chứng nhận đầu tư cho hàng loạt dự án với tổng vốn gần 19.000 tỷ đồng tại Chương trình "Trà sáng cùng doanh nhân" không chỉ khẳng định sức hấp dẫn của môi trường đầu tư Thái Nguyên mà còn mở ra động lực mới cho khu vực phía Bắc của tỉnh. Trên nền tảng quy hoạch đồng bộ, hạ tầng giao thông chiến lược và quỹ đất phát triển rộng lớn, khu vực này đang từng bước hình thành cực tăng trưởng mới, hướng tới phát triển công nghiệp, năng lượng và đô thị bền vững.

Thống nhất nguồn vốn dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội

Chiều ngày 4/7, tại trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với các bộ, ngành và địa phương để thảo luận về phương án bố trí nguồn vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Tham dự tại điểm cầu tỉnh Hưng Yên có ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.

Hà Nội chính thức khởi công dự án cải tạo chung cư cũ tại khu "đất vàng" Huỳnh Thúc Kháng

Sáng ngày 4/7, dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ tại 51 Huỳnh Thúc Kháng (phường Láng, Hà Nội) chính thức khởi công sau nhiều năm người dân khu "đất vàng" này mòn mỏi chờ đợi.

Khung chỉ số nhận diện đô thị đối với kiến trúc công trình cầu

Trong quá trình phát triển đô thị hiện đại, công trình cầu không còn chỉ đảm nhận chức năng kết nối giao thông mà ngày càng tham gia vào việc định hình hình ảnh, bản sắc và năng lực cạnh tranh của đô thị. Tuy nhiên, tại Việt Nam, kiến trúc cầu vẫn chủ yếu được tiếp cận dưới góc độ kỹ thuật, trong khi vai trò của công trình đối với nhận diện đô thị chưa được nghiên cứu đầy đủ. Trên cơ sở tổng hợp các lý thuyết về hình ảnh đô thị, nghệ thuật kết cấu, tinh thần nơi chốn và thương hiệu đô thị, kết hợp phân tích các trường hợp điển hình trong và ngoài nước, bài báo làm rõ quá trình chuyển dịch vai trò của kiến trúc cầu từ hạ tầng giao thông sang một thành tố kiến tạo bản sắc đô thị.

Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: Nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh, giảm phát thải tại các đô thị Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với xu hướng này là những yêu cầu mới đối với hạ tầng giao thông tĩnh, hệ thống trạm sạc và công tác phòng cháy, chữa cháy tại các khu chung cư, nhà cao tầng. Trao đổi với Tạp chí Kiến trúc Việt Nam (Viện Kiến trúc Quốc gia, Bộ Xây dựng) Thượng tá Lê Minh Hải, Trưởng phòng Công tác phòng cháy, Cục Cảnh sát PCCC và CNCH (Bộ Công an) đã phân tích những thách thức đặt ra, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm bảo đảm an toàn, hướng tới quá trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch một cách bền vững.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh