Bộ Tài nguyên và môi trường khởi công xây dựng mốc cao độ thế kỷ

Đức Nguyên

Bài viết cùng tác giả »

(Vietnamarchi) - Ngày 11/10, tại Hà Nội, Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin Địa lý Việt Nam thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường đã tổ chức lễ khởi công xây dựng công trình mốc độ cao thế kỷ thuộc Dự án hiện đại hóa hệ thống độ cao Quốc gia phục vụ công tác quy hoạch, xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội và ứng phó với biến đổi khí hậu tại một số thành phố lớn và khu vực ven biển.

10:19, 12/10/2023

Phó Cục trưởng Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam Hoàng Ngọc Huy phát biểu tại buổi lễ khởi công

Theo đó, Quyết định số 375/QĐ-BTNMT ngày 1/3/2022 phê duyệt thực hiện dự án trong thời hạn 3 năm kể từ năm 2022 đến 2025 và giao cho Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam làm chủ đầu tư dự án.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Hoàng Ngọc Huy, Phó cục trưởng Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam cho biết, thực hiện nhiệm vụ được Bộ TN&MT giao, Cục đã tổ chức lập Dự án triển khai xây dựng 99 mốc độ cao trên địa bàn 40 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Nhiệm vụ của dự án khi hoàn thiện nhằm hiện đại hóa hệ thống độ cao quốc gia bền vững, ổn định bảo đảm xác định chính xác và thống nhất về độ cao của mọi điểm, mọi vị trí trong cả nước, đáp ứng các yêu cầu ngày càng tăng về phát triển kinh tế - xã hội, an ninh, quốc phòng, ứng phó với biến đổi khí hậu.

Đại diện các đơn vị thực hiện nghi thức khởi công xây dựng công trình mốc độ cao thế kỷ tại Sóc Sơn, Hà Nội

Hạng mục xây dựng mốc độ cao thế kỷ sẽ cung cấp giá trị độ cao chính xác phục vụ công tác quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật phát triển đô thị như: Giao thông, cấp thoát nước, hệ thống hồ điều hòa,… từ đó giúp tăng cường hiệu quả chống ngập úng, bố trí quy hoạch phù hợp với địa hình, địa lý.

Trao đổi về vấn đề này, đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, hệ thống cao độ là một phần quan trọng trong hệ thống lưới trắc địa cơ bản Quốc gia, do đó dự án đóng vai trò theo chốt làm cơ sở xây dựng hạ tầng dữ liệu không gian địa lý Quốc gia. Dự kiến công trình xây dựng mốc độ cao thế kỷ sẽ hoàn thành vào ngày 12/3/2025 ./.

Tag:

mốc cao độ thế kỷ

Cơ hội tiếp cận công nghệ đường sắt hiện đại cho ngành đường sắt Việt Nam

Hạ tầng - Giao thông

Tại Triển lãm và Hội nghị Quốc tế về Công nghệ Đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng Xây dựng Hạ tầng tại Việt Nam - VRT&CON 2026, diễn ra từ ngày 8-10/10 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Đông Anh, Hà Nội, Công ty Cổ phần Pontech mang đến một câu chuyện không chỉ về thiết kế kết cấu, mà còn về hành trình tích lũy kinh nghiệm của đội ngũ kỹ sư Việt Nam qua những dự án đường sắt tại nhiều thị trường quốc tế.

$Hội thảo \\\$

Hội thảo "Bãi đỗ xe thông minh tích hợp trạm sạc điện tại Hà Nội": Nhiều giải pháp cho bài toán giao thông tĩnh với tầm nhìn 100 năm

Hạ tầng - Giao thông

Ngày 26/9, Viện Hỗ trợ Pháp lý và Bảo vệ môi trường – Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam đã tổ chức hội thảo chuyên đề "Cơ sở pháp lý, thực trạng và triển vọng phát triển bãi đỗ xe thông minh tích hợp trạm sạc điện tại Hà Nội với tầm nhìn 100 năm". Sự kiện quy tụ nhiều chuyên gia, nhà khoa học và đại diện doanh nghiệp cùng bàn thảo về một trong những bài toán nan giải nhất của Thủ đô hiện nay: giao thông tĩnh.

Vòng đời mới của nông nghiệp: Khi phế phẩm trở thành kiến trúc

Hạ tầng - Giao thông

Vật liệu xây dựng hiếm khi bắt đầu từ nơi kiến trúc tiếp xúc với nó. Khi bê tông đến công trường, đá vôi dùng để sản xuất nó đã được khai thác, chế biến và biến đổi. Gỗ đến rất lâu sau khi rừng đã được lấy đi. Kính xuất hiện tách rời khỏi cát mà nó được tạo ra. Khi vật liệu được đưa vào xây dựng, phần lớn cảnh quan và ngành công nghiệp sản xuất ra chúng đã biến mất khỏi tầm nhìn.

Thiết kế cho những thành phố lạc lõng: Kiến trúc vượt ra ngoài phạm vi con người

Hạ tầng - Giao thông

Kiến trúc vẫn tiếp tục vẽ nên các thành phố như thể chỉ có con người sinh sống trong đó. Các bản quy hoạch vạch ra các tuyến đường giao thông, bản đồ phân vùng phân định chức năng, và các tòa nhà được đánh giá dựa trên sự thoải mái, an toàn và hiệu quả của con người. Đi bộ qua các thành phố ở Ấn Độ và Tây Nam Á cho thấy một thực tế phức tạp hơn nhiều. Chó ngủ dưới các quầy hàng chợ, khỉ di chuyển trên mái nhà, chim làm tổ trên tháp đền và mặt tiền nhà thờ Hồi giáo, và côn trùng thụ phấn cho cảnh quan đô thị ẩn mình ngay trước mắt. Những loài này hòa mình vào cuộc sống đô thị hàng ngày một cách nhất quán như chính con người. Đường phố, sân trong, mái nhà, hệ thống thoát nước, chợ và các khu đất trống đều đã có nhiều loài cùng sinh sống đồng thời. Tư duy kiến trúc đã chậm hơn trong việc tính đến thực tế này.

Từ mỏ đá đến mặt bàn bếp: Theo dấu nguồn gốc của đá tự nhiên trong kiến trúc

Hạ tầng - Giao thông

Từ lâu, việc thắc mắc về nguồn gốc những thứ chúng ta tiêu thụ đã trở nên phổ biến. Chúng ta kiểm tra nhãn mác, tìm kiếm nhà sản xuất địa phương và nghiên cứu chuỗi cung ứng nhằm hiểu rõ tác động của thói quen tiêu dùng đối với sức khỏe bản thân và môi trường. Tuy nhiên, trong lĩnh vực kiến trúc, câu hỏi này vẫn còn tương đối ít được quan tâm. Chúng ta thường biết ai đã thiết kế một tòa nhà, các vật liệu hoàn thiện, nhà sản xuất khung nhà , thương hiệu vật liệu ốp tường, và thậm chí cả hiệu suất năng lượng của nó , nhưng chúng ta hầu như không bao giờ hỏi hàng tấn vật liệu đã tạo nên công trình đó thực sự đến từ đâu.