Tuyên Quang: Phát triển du lịch nông thôn tạo đòn bẩy xây dựng nông thôn mới

Tuyên Quang: Phát triển du lịch nông thôn tạo đòn bẩy xây dựng nông thôn mới

(Vietnamarchi) - Thực hiện Quyết định 922/QĐ-TTg, ngày 02/8/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình phát triển du lịch nông thôn trong xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều chính sách để phát triển du lịch góp phần xây dựng nông thôn mới theo hướng bền vững.
22:04, 20/12/2023

Đến nay, tỉnh Tuyên Quang có 62 xã đạt chuẩn xã nông thôn mới; 8 xã hoàn thành đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao, một xã đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu; tiêu chí bình quân xã xây dựng nông thôn mới toàn tỉnh đạt 15,12 tiêu chí/xã. 

Khám phá vẻ đẹp huyền bí của lòng hồ sinh thái Na Hang - Lâm Bình sẽ khiến du khách luôn say đắm

Lâm Bình phát triển du lịch homestay gắn với việc gìn giữ bản sắc văn hóa

Nhằm phát huy những thế mạnh về du lịch, thời gian qua, huyện Lâm Bình đã tích cực phát triển những loại hình du lịch độc đáo như: du lịch homestay với kiến trúc nhà sàn. Nhà làm bằng gỗ, xung quanh được người dân chỉnh trang, sắp xếp gọn gàng, ngăn nắp, trở thành địa điểm hấp dẫn thu hút khách du lịch.

Theo ông Hỏa Đức Phủ - chủ Homestay A Phủ, thôn Nà Tông, xã Thượng Lâm: Homestay A Phủ hoạt động từ 30/4/2019, nhưng được du khách đánh giá rất cao, bởi sự phục vụ tận tình chu đáo. Khách đến đây được ở trong căn nhà sàn truyền thống của đồng bào dân tộc Tày, 5 gian, 2 trái, rộng 90 m2; với giá ngủ lại qua đêm 70.000 đồng/người. Cùng với đó, tùy theo nhu cầu, du khách sẽ được thưởng thức những món ăn truyền thống độc đáo của đồng bào các dân tộc, được tắm lá thuốc, đi khám phá hồ thủy điện…

Vẻ đẹp của lòng hồ huyện Lâm Bình

Để phục vụ nhu cầu du khách, cơ sở còn mời thêm một số thành viên trong xã có năng khiếu hát then, hát cọi, đánh đàn tính lập thành Đội văn nghệ để cùng hát giao lưu với du khách. Homestay A Phủ đi vào hoạt động đã tạo việc làm cho 6 nhân viên, với thu nhập trung bình 5 triệu đồng/người/tháng.

Ông Nguyễn Văn Hiền, Phó Chủ tịch UBND huyện Lâm Bình cho biết: Nhằm phát huy tiềm năng, thế mạnh về phát triển du lịch, năm 2017, huyện Lâm Bình triển khai thực hiện đề án “Xây dựng và vận hành mô hình Du lịch cộng đồng”; Đề án nhằm bảo tồn và phát triển bền vững Làng văn hóa dân tộc Tày các thôn Nà Đông và Nà Tông (xã Thượng Lâm); Nà Muông (xã Khuôn Hà) và Nặm Đíp (xã Lăng Can). Thực hiện đề án, huyện đã tổ chức cho các hộ dân tham quan, học tập kinh nghiệm, làm du lịch cộng đồng tại một số tỉnh bạn; tổ chức các lớp tập huấn nâng cao năng lực, kỹ năng làm du lịch cộng đồng; hoàn thành xây dựng bản đồ, tua, tuyến du lịch, tập huấn hướng dẫn viên du lịch, bổ sung dịch vụ du lịch như: chèo thuyền kayak, xe đạp, xe máy, bè mảng, câu cá... để phục vụ du khách đến tham quan và trải nghiệm. Qua đó góp phần xây dựng nông thôn mới của huyện theo hướng bền vững.

Cũng theo ông Hiền, huyện đã tập trung chỉ đạo thực hiện thành công mô hình du lịch cộng đồng tại 02 thôn Nà Tông, xã Thượng Lâm và thôn Nặm Đíp, thị trấn Lăng Can và thực hiện nhân rộng. Đến nay, toàn huyện Lâm Bình có 55 hộ gia đình thực hiện mô hình du lịch cộng đồng “Homestay”. Không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ Homestay trong đó trọng tâm là vận động các hộ làm du lịch chỉnh trang nhà cửa, khuôn viên, trồng cây xanh, xây dựng tiểu cảnh; xây dựng thêm các dịch vụ trải nghiệm theo chuỗi như: Làm bún truyền thống, tre và các sản phẩm từ tre, đan lát, dệt thổ cẩm của đồng bào dân tộc, nấu rượu ngô, thóc, trải nghiệm nông nghiệp, vẽ sáp ong trên thổ cẩm… giới thiệu các sản phẩm lưu niệm để phục vụ du khách.

Diện mạo nông thôn thay đổi tích cực

Phát triển sản phẩm du lịch nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới

Hiện nay, tỉnh Tuyên Quang tập trung xây dựng mô hình du lịch nông nghiệp, nông thôn theo các nhóm: du lịch cộng đồng, du lịch nông nghiệp, du lịch sinh thái, du lịch làng nghề... Ưu tiên các mô hình gắn với bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa và bảo vệ môi trường; sử dụng nguyên liệu và lao động tại chỗ; huy động sự tham gia của phụ nữ, người nghèo, người dân tộc thiểu số, người yếu thế để nâng cao đời sống, thu nhập cho người dân. Mỗi huyện, thành phố xây dựng từ 01 đến 02 sản phẩm du lịch đặc trưng, hấp dẫn, thu hút khách du lịch: Huyện Lâm Bình, phát triển sản phẩm du lịch cộng đồng; huyện Na Hang phát triển sản phẩm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng; huyện Chiêm Hóa phát triển sản phẩm du lịch sinh thái gắn với du lịch cộng đồng; huyện Hàm Yên, Yên Sơn phát triển sản phẩm du lịch sinh thái miệt vườn, du lịch nông nghiệp; huyện Sơn Dương phát triển sản phẩm du lịch lịch sử, văn hóa; thành phố Tuyên Quang phát triển sản phẩm du lịch văn hóa tâm linh... Ông Hoàng Việt Phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang cho biết.

 Qua đó, tỉnh Tuyên Quang đặt mục tiêu đến năm 2025 phát triển, chuẩn hoá các điểm đến và sản phẩm du lịch nông thôn với mỗi huyện, thành phố có ít nhất 1 điểm du lịch nông thôn được công nhận gắn với lợi thế về nông nghiệp, văn hóa, làng nghề hoặc môi trường sinh thái của địa phương và xây dựng từ 1 - 2 sản phẩm du lịch đặc trưng, hấp dẫn, thu hút khách du lịch; trên 50% cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch nông thôn đạt tiêu chuẩn phục vụ khách du lịch.

Bên cạnh đó, tỉnh Tuyên Quang còn phát triển mô hình đón khách du lịch tham quan, trải nghiệm theo mùa nông nghiệp như: Lễ hội hoa lê, ruộng bậc thang xã Hồng Thái, huyện Na Hang; ruộng bậc thang xã Xuân Lập, huyện Lâm Bình; khai thác nhà vườn, trang trại, khu sinh thái, khu công nghệ cao phát triển thành các điểm du lịch trải nghiệm kết nối với các điểm du lịch của tỉnh.

Hồ Na Hang đẹp tựa một bức tranh thủy mặc

Nhờ phát triển du lịch nông thôn, phát triển nông nghiệp gắn với du lịch, thu nhập của bà con vùng dân tộc thiểu số và miền núi tỉnh Tuyên Quang có sự cải thiện, đời sống nâng cao.

Theo Ông Đặng Trung Dũng, Chủ tịch UBND xã Hồng Thái, huyện Na Hang cho biết, nếu như nhiệm kỳ trước, thu nhập của bà con bình quân chỉ khoảng 5 triệu đồng/ người/ năm thì hiện tại sau khi phát triển du lịch, thu nhập bình quân của bà con là 37 triệu đồng/ người/ năm. Thời gian tới, xã Hồng Thái phấn đấu nâng cao thu nhập bình quân đầu người của bà con lên khoảng 50 triệu đồng/ người/năm.

Ông Nguyễn Trọng Đoan, Phó Chủ tịch UBND huyện Na Hang cho hay, hiện các tour du lịch nông nghiệp ở địa phương kết hợp tham quan lòng hồ thủy điện Tuyên Quang, kèm theo trải nghiệm hoạt động bắt cá, ngắm ruộng bậc thang, chế biến chè Shan Tuyết... đã giúp địa phương phát triển du lịch hiệu quả, tạo lợi thế quảng bá tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp, mang lợi ích cho người dân. 

Nỗ lực xây dựng nông thôn mới

Du lịch cộng đồng, du lịch nông thôn hấp dẫn du khách đến với Tuyên Quang

Với sự nỗ lực vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự chung sức của Nhân dân, đến năm 2020 thành phố Tuyên Quang được công nhận hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới; 05/05 xã thuộc thành phố được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới (100%). Tiếp đó, thành phố tiếp tục triển khai xây dựng nông thôn mới nâng cao, tiến tới nông thôn mới kiểu mẫu. Năm 2021, xã Tràng Đà, xã Lưỡng Vượng được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao; năm 2022, xã An Khang hoàn thành các tiêu chí đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao.

Năm 2023, Tuyên Quang đặt mục tiêu phấn đấu có thêm 12 xã đạt chuẩn nông thôn mới, 09 xã nông thôn mới nâng cao, 05 xã nông thôn mới kiểu mẫu. Đến năm 2025, có thêm huyện Sơn Dương và huyện Hàm Yên hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới nâng số đơn vị cấp huyện đạt chuẩn lên 3/7 huyện thành phố. Bình quân mỗi xã trên địa bàn tỉnh đạt 17 tiêu chí.

Bên cạnh chủ động tạm ứng, cân đối nguồn lực để xây dựng các công trình hạ tầng, UBND tỉnh Tuyên Quang còn chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, huy động sức dân để chung tay thực hiện các tiêu chí. Năm 2023, dự kiến tổng nguồn vốn huy động cho xây dựng NTM là khoảng 3.537.047 triệu đồng, cụ thể: Vốn ngân sách nhà nước: 1.747.070 triệu đồng, trong đó: (Vốn đầu tư phát triển: 1.487.769 triệu đồng; Vốn sự nghiệp: 259.302 triệu đồng) Vốn đề nghị các cơ quan bộ, ngành Trung ương hỗ trợ huyện Sơn Dương: 316.388 triệu đồng; Vốn tín dụng: 1.200.000 triệu đồng; Vốn huy động từ doanh nghiệp: 99.014,0 triệu đồng; Vốn nhân dân đóng góp: 174.575 triệu đồng.

Những kết quả ban đầu trong phát triển du lịch nông thôn góp phần xây dựng nông thôn mới  đã thay đổi diện mạo, tư duy, đời sống của người dân địa phương. Tỉnh Tuyên Quang đang nỗ lực xây dựng hình ảnh trở thành nơi đáng sống, hình ảnh con người luôn cởi mở, thân thiện trong lòng du khách từng bước hiện thực hóa khát vọng.

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích ứng của hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý. Điều này tạo ra một khoảng trống mà trong đó, rủi ro không đến từ bản thân công nghệ, mà đến từ sự thiếu đồng bộ giữa phát triển phương tiện và tổ chức không gian đô thị.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh