Pả Vi Homestay – Mô hình lưu trú độc đáo cho du lịch vùng cao

Pả Vi Homestay – Mô hình lưu trú độc đáo cho du lịch vùng cao

(Vietnamarchi) - Du lịch nông thôn được Hà Giang xem như “mỏ vàng” trong phát triển kinh tế nông thôn, góp phần đẩy nhanh tiến độ xây dựng Nông thôn mới và nâng cao đời sống người dân miền cực Bắc. Làng Văn hóa du lịch cộng đồng dân tộc Mông thôn Pả Vi Hạ, xã Pả Vi (Mèo Vạc) là nơi tập trung nhiều nét văn hóa đặc trưng của đồng bào dân tộc Mông, cảnh quan thiên nhiên không chỉ đẹp mà còn hữu tình, đặc biệt là sự mến khách của người dân… Ở đó, luôn có những “điểm nhấn” tạo được sức hút với nhiều du khách trong và ngoài nước khi lên vùng cao núi đá Mèo Vạc. Toàn bộ làng được quy hoạch theo phong cách kiến trúc của người dân tộc Mông để phát triển du lịch. Pả Vi Homestay là ngôi nhà nằm trong làng, được bao bọc bởi dãy núi cao nguyên đá Đồng Văn - Mèo Vạc.
14:55, 09/11/2023

THIẾT KẾ MANG BẢN SẮC NGƯỜI MÔNG

Khi vận hành Homestay, đã xuất hiện nhiều bất cập, ảnh hưởng đến trải nghiệm của du khách, vì vậy người chủ của căn nhà đã quyết định cải tạo. Gia chủ mong muốn ngôi nhà sau cải tạo vẫn giữ được nét kiến trúc đặc trưng của gia đình người Mông nhưng vẫn mang lại những trải nghiệm bất ngờ cho du khách khi lưu trú tại đây. Trong quá trình cải tạo ngôi nhà, KTS giữ nguyên toàn bộ khung nhà gỗ truyền thống hiện có, bổ sung thêm tường và vách ốp gỗ tạo hiệu ứng ngôi nhà tường bùn của người dân địa phương.

Ngôi nhà được thiết kế gồm 3 khối: nhà chính, nhà phụ và hành lang dài. Khối nhà chính được quy hoạch là tòa nhà 2 tầng với 8 phòng ngủ, tất cả đều có kết cấu khác nhau, mỗi phòng giống như một ngôi nhà nhỏ trong một tổng thể rộng lớn. Khối nhà ngang là dãy nhà có 3 phòng ngủ dành cho gia đình. Thật tiện lợi cho một gia đình khi có ông bà, vợ chồng, con cái đi du lịch nhưng lại muốn ở chung phòng như khi ở cùng nhau, chia sẻ một ngôi nhà.

Vì vậy, căn phòng được thiết kế với kết cấu hoàn toàn riêng biệt, có giường và nhà vệ sinh riêng bên dưới dành cho người lớn tuổi, còn cầu thang gỗ nhỏ dẫn gia đình trẻ lên phía trên. Các chi tiết trong phòng được thiết kế nhiều đường cong giúp căn phòng trông rộng rãi hơn. Hành lang xung quanh được làm hoàn toàn bằng gỗ và lợp ngói âm dương giống như ngôi nhà chính, nhằm kết nối các khối nhà lại với nhau và làm nơi phục vụ bữa ăn cho du khách. Có một quầy bar nhỏ phục vụ đồ uống.

Toàn bộ thiết kế của ngôi nhà được lấy cảm hứng từ ngói âm dương của người dân vùng cao Hà Giang. Gạch lát âm dương được điểm xuyết xuyên suốt từ bên ngoài đến các phòng ngủ và các chi tiết trang trí, tạo nên vẻ liền mạch cho ngôi nhà, hài hòa với cảnh quan chung của cả làng. 

MÔ HÌNH DU LỊCH NÔNG THÔN BỀN VỮNG

Những năm qua, Tỉnh Hà Giang luôn xác định phát huy du lịch nông thôn sẽ khơi dậy tiềm năng, lợi thế của khu vực nông thôn vừa gắn với phát triển du lịch cộng đồng, điểm du lịch nông thôn. Qua đó, góp phần phát triển kinh tế vùng nông thôn, xây dựng Nông thôn mới đi vào chiều sâu, hiệu quả và bền vững. Trên cơ sở Chương trình phát triển du lịch nông thôn trong xây dựng Nông thôn mới giai đoạn 2021-2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2022, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 65/KH-UBND ngày 16/02/2023 về việc triển khai thực hiện Chương trình phát triển du lịch nông thôn trong xây dựng Nông thôn mới trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2023-2025.

Pả Vi Homestay là một trong 18 hộ gia đình làm du lịch của Làng Văn hóa du lịch cộng đồng dân tộc Mông. Pả Vi Homestay là minh chứng tiêu biểu trong việc nỗ lực bảo tồn và đưa văn hóa dân tộc Mông quảng bá đến du khách. Bên cạnh kiến trúc nhà ở, Homestay thường xuyên tổ chức các chương trình văn hóa, văn nghệ đậm sắc văn hóa Mông vào các tối cuối tuần. Đồng thời, từ khi đi vào hoạt động, Homestay còn tạo việc làm thường xuyên cho các lao động là người địa phương, với thu nhập từ 6-8 triệu đồng/người/tháng. 

Sự nỗ lực của các chủ kinh doanh Homestay đã góp phần lớn trong việc xây dựng thành công mô hình Làng Văn hóa du lịch cộng đồng dân tộc Mông gắn với xây dựng Nông thôn mới ở thôn Pả Vi Hạ, xã Pả Vi, huyện Mèo Vạc; tạo sự đột phá về kinh tế, mang lại môi trường sống và lao động sản xuất tốt cho người dân địa phương, lại bảo tồn được văn hóa dân tộc bản địa.

Từ mô hình này, Hà Giang đã xây dựng chiến lược phát triển sản phẩm du lịch nông thôn. Đến nay trên địa bàn tỉnh có 35 làng văn hóa du lịch cộng đồng, trong đó 16 làng đã được UBND tỉnh công nhận hoàn thành các tiêu chí xây dựng làng văn hóa du lịch tiêu biểu. Trải qua nhiều giai đoạn, hiện nay sản phẩm du lịch cộng đồng đang được thực hiện xây dựng theo mô hình “Làng văn hóa du lịch tiêu biểu gắn với Chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP)”. Ngoài ra, du lịch nông thôn ở Hà Giang còn gắn với các làng nghề truyền thống: HTX dệt lanh Lùng Tám, HTX thêu dệt vải thổ cẩm Lô Lô thôn Sảng Pả A, HTX đan quẩy tấu thôn Cá Chúa Đớ, xã Giàng Chu Phìn; Hợp tác xã may mặc trang phục dân tộc Dao xã Sủng Máng, làng nghề đúc lưỡi cày… ở một số địa phương trong tỉnh. 

Bên cạnh đó, tỉnh đã và đang tập trung phát triển sản phẩm du lịch sinh thái gắn với nông nghiệp với hình thức tham quan, trải nghiệm các hoạt động sản xuất trồng cấy, thu hái, thưởng thức sản phẩm nông nghiệp đặc trưng, sản phẩm chăm sóc sắc đẹp và sức khỏe từ dược liệu…

Với việc xác định phát triển du lịch nông thôn gắn với xây dựng Nông thôn mới là mục tiêu, nhiệm vụ quan trọng cùng với phát huy nội lực, huy động, lồng ghép các nguồn lực hỗ trợ; phát triển đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật du lịch đối với các điểm du lịch cộng đồng có tiềm năng; đảm bảo điều kiện phục vụ, thu hút khách, khai thác hiệu quả tài nguyên du lịch văn hóa địa phương… tin rằng, Pả Vi (Mèo Vạc) cũng như toàn tỉnh Hà Giang sẽ luôn là “địa chỉ đỏ” đầy sức lôi cuốn và là điểm đến bản sắc, an toàn, thân thiện đối với mỗi du khách./.

Phát triển các cực kinh tế biển - Nhà nước đóng vai trò dẫn đường

(KTVN 228) Trước hết, để bắt đầu câu chuyện, chúng ta cần khẳng định rõ: Phát triển phải dựa vào động lực từ kinh tế tư nhân, còn quy hoạch đóng vai trò dẫn đường của nhà nước. Hiện nay, đang có sự lẫn lộn về mặt vị trí. Tư nhân nhiều khi đang dẫn dắt theo góc nhìn riêng của mình, các bước quy hoạch hay điều chỉnh quy hoạch cũng dễ bị chi phối bởi những điều này.

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng sạc EV đã mở rộng nhanh chóng và ngày càng được công nhận là một thành phần thiết yếu của giao thông ít phát thải carbon, hệ thống năng lượng thông minh và các chiến lược phát triển bền vững đô thị [1, 22]. Mặt khác, sự phát triển thực tế của công tác phòng ngừa cháy không phải lúc nào cũng theo kịp tốc độ triển khai hạ tầng, đặc biệt liên quan đến sạc công suất cao, hành vi cháy liên quan đến pin, giám sát thông minh và khả năng chống chịu mạng - vật lý. Kết quả, ngày nay nhiều cơ sở sạc đang vận hành trong một môi trường an toàn mang tính chuyển tiếp: chúng có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế điện truyền thống, nhưng vẫn thiếu kiến trúc phòng ngừa cháy tích hợp cần thiết cho các rủi ro vận hành mới.

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách, phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu trên phạm vi toàn cầu. Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metal của ngành giao thông vận tải, định hướng phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.Quá trình đô thị hóa nhanh, dân số trẻ, tăng trưởng kinh tế ổn định và nhu cầu giảm ô nhiễm không khí là những động lực chính thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Không chỉ ở Việt Nam, nhiều quốc gia trong khu vực đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, tạo nền tảng chính sách thuận lợi cho phát triển phương tiện giao thông điện.

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó lường, phương tiện giao thông điện (EV, e-bike, e-motorbike) xuất hiện như một lựa chọn hàng đầu cho mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nhưng cùng với những thế mạnh của chúng, các vụ cháy đã xảy ra trên thế giới và Việt Nam đã đặt ra yêu cầu cấp bách về đảm bảo an toàn cháy cho các công trình, đặc biệt tại các khu vực không gian kín như tầng hầm nhà cao tầng hay khu dân cư. Để giải quyết những rủi ro này, cần có một cách tiếp cận toàn diện bao gồm các biện pháp kỹ thuật và quản lý, từ đánh giá rủi ro khác biệt đến các cơ chế an toàn xuyên suốt. Tham luận đánh giá thực trạng hạ tầng và khoảng trống pháp lý tại Việt Nam, phân tích các định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy (PCCC) cần thiết để ứng phó hiệu quả với những rủi ro cháy nổ liên quan đến khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe trong các tầng hầm nhà chung cư và khu dân cư tại Việt Nam, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và đặc thù trong nước, đồng thời đề xuất các định hướng chính sách về kỹ thuật, quản lý và vận hành nhằm đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu của giao thông xanh, quá trình chuyển đổi này hiện đang diễn ra nhanh chóng, tạo ra những thách thức không nhỏ đối với hệ thống hạ tầng đô thị, trong đó đặc biệt là thách thức đối với hạ tầng bến, bãi đỗ xe tại các đô thị ở nước ta. Một ví dụ điển hình là vấn đề “Hạ tầng xe điện và chung cư, nhà ở cao tầng” đang trở thành một trong những điểm nóng thu hút sự quan tâm của toàn xã hội. Bài viết tiếp cận vấn đề từ góc độ hạ tầng kỹ thuật đô thị, tập trung vào các vấn đề về quy hoạch không gian, các vấn đề về kỹ thuật đối với bến, bãi đỗ xe, trạm sạc để đáp ứng nhu cầu đặt ra của quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh