Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi hơn 11.800 tỷ đồng

Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi hơn 11.800 tỷ đồng

Ngày 29/4/2025, với 100% đại biểu có mặt tán thành, Kỳ họp chuyên đề (Kỳ họp thứ 22) HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
15:54, 30/04/2025

Theo đó, dự án cầu Ngọc Hồi được đầu tư xây dựng sẽ giúp tăng sự liên kết giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, tạo điều kiện thuận lợi, liên kết các khu đô thị mới như: Khu đô thị Ecopark, Khu đô thị Đại An, Khu đô thị Dream City…, từ đó, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam của Thành phố, cũng như các tỉnh phía Nam và Đông - Nam của Vùng Thủ đô như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh.

Kỳ họp chuyên đề (Kỳ họp thứ 22) HĐND thành phố Hà Nội.
Kỳ họp chuyên đề (Kỳ họp thứ 22) HĐND thành phố Hà Nội (Ảnh: Viết Thành).

Cụ thể, đây là dự án nhóm A, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 11.844 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách Thành phố. Địa điểm thực hiện dự án là các huyện: Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và huyện Văn Giang (Hưng Yên). Thời gian thực hiện dự án 2025-2028.

Theo tờ trình của UBND Thành phố, Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 của thành phố Hà Nội. Tuyến đường Vành đai 3,5 của Thành phố (kết nối thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên) đã được đầu tư theo quy hoạch 9,5km (từ Đại lộ Thăng Long - trục phía Nam), đang thực hiện đầu tư 5,5km từ quốc lộ 32 - Đại lộ Thăng Long và đang lập 5 dự án với tổng chiều dài 25,1km.

Việc hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 với công trình cầu Ngọc Hồi kết nối với tỉnh Hưng Yên, kết hợp với hệ thống đường hướng tâm của Thành phố có giao cắt với tuyến đường Vành đai 3,5 (trục đô thị Mê Linh, Tây Thăng Long, quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, quốc lộ 6, quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) sẽ chia sẻ và phân bổ lưu lượng, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trên các tuyến...

Quy mô đầu tư dự án dự kiến tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó, trên địa bàn thành phố Hà Nội khoảng 5,4km, trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 2,1km. Điểm đầu Km0+00 kết nối với điểm cuối tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cách cao tốc khoảng 360m về phía đê Hữu Hồng, trên địa bàn huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Điểm cuối Km7+500 kết nối với đường Vành đai 3,5 cách đê Tả Hồng khoảng 700m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trên bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Quy mô mặt cắt ngang đoạn tuyến bao gồm cầu và đường song hành hai bên B=60m÷80m. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m.

 

Hợp tác Việt Nam – EFTA tạo động lực phát triển chuỗi cung ứng bền vững

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EFTA mở thêm cơ hội tiếp cận các thị trường có thu nhập cao tại châu Âu, đồng thời đặt ra yêu cầu nâng chuẩn chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững. Kinh nghiệm từ chuỗi cà phê cho thấy, muốn tận dụng hiệu quả cơ hội này, doanh nghiệp cần đầu tư dài hạn từ vùng nguyên liệu đến khâu chế biến.

Viện Kiến trúc Quốc gia khảo sát các công trình ghi công ngành Giao thông vận tải: Gìn giữ ký ức, tiếp nối trách nhiệm tri ân

Viện Kiến trúc Quốc gia tổ chức các đoàn công tác khảo sát nghĩa trang, di tích lịch sử và khu tưởng niệm cán bộ, công nhân viên, thanh niên xung phong ngành Giao thông vận tải tại nhiều địa phương. Nhiệm vụ hướng tới đánh giá đầy đủ hiện trạng, xác định nhu cầu tu bổ, sửa chữa và đề xuất cơ chế chăm sóc lâu dài các công trình, thiết thực hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh – Liệt sĩ (27/7/1947 – 27/7/2027).

Concert Việt Nam trước cơ hội trở thành động lực của kinh tế trải nghiệm

Sự phát triển của các chương trình âm nhạc quy mô lớn đang mở ra cơ hội cho công nghiệp văn hóa Việt Nam tạo thêm giá trị kinh tế. Tuy nhiên, để concert trở thành động lực tăng trưởng lâu dài, thị trường cần vượt qua những hạn chế về hạ tầng, chất lượng tổ chức và khả năng kết nối với các ngành dịch vụ.

Geleximco mở rộng sang AI và công nghệ giáo dục cùng Đại học Bách khoa Hà Nội

Tập đoàn Geleximco thành lập doanh nghiệp chuyên về trí tuệ nhân tạo và công nghệ giáo dục, đồng thời tăng cường hợp tác với Đại học Bách khoa Hà Nội nhằm thúc đẩy nghiên cứu, đào tạo nhân lực và phát triển các sản phẩm công nghệ có khả năng ứng dụng thực tiễn.

GDP tăng nhanh, làm sao để doanh nghiệp Việt lớn mạnh tương xứng?

Tăng trưởng GDP cao tạo thêm dư địa để Việt Nam rút ngắn khoảng cách phát triển, nhưng tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế chưa tự động chuyển thành sức mạnh của doanh nghiệp trong nước. Điều quan trọng hơn là sau mỗi chu kỳ tăng trưởng, doanh nghiệp Việt có tích lũy được thêm vốn, làm chủ công nghệ, nâng cao năng suất và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hay không.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh