Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thăm và làm việc tại Trung Quốc

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thăm và làm việc tại Trung Quốc

Theo đó, từ ngày 24-26/3/2025, Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Đoàn công tác Bộ Xây dựng Việt Nam có chuyến thăm và làm việc tại Trung Quốc.
10:56, 26/03/2025

Cụ thể ngày 25/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có cuộc họp song phương với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc Lưu Vỹ nhằm thúc đẩy hợp tác hai bên trong lĩnh vực giao thông vận tải. Cùng dự có Đại sứ Việt Nam tại Trung Quốc Phạm Thanh Bình.

Quang cảnh cuộc họp giữa Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Lưu Vỹ tại Trung Quốc.

Tại cuộc họp, hai bên tiến hành kiểm điểm, đánh giá các hợp tác lĩnh vực giao thông vận tải giữa hai nước thời gian qua đã có bước phát triển rõ rệt. Trong đó, lĩnh vực đường bộ, hai bên đã tổ chức các cuộc họp trực tuyến và trực tiếp để trao đổi, giải quyết những khó khăn vướng mắc trong hoạt động vận tải đường bộ quốc tế Việt - Trung như: thị thực cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, về vận tải hàng hóa hai chiều giữa hai nước, về đại lý giám sát hải quan đối với vận tải hàng hóa vào sâu nội địa hai nước… Đề xuất các nội dung nhằm thúc đẩy tạo thuận lợi cho vận tải đường bộ quốc tế qua ba nước Trung Quốc, Việt Nam, Campuchia.

Hai bên chuẩn bị hoàn tất các thủ tục để có thể ký kết 3 văn kiện: Hiệp định, Nghị định thư xây dựng công trình giao thông đường bộ cửa khẩu Thanh Thủy (thuộc tỉnh Hà Giang, Việt Nam) - Thiên Bảo (thuộc tỉnh Vân Nam, Trung Quốc); Bản ghi nhớ về hợp tác đường bộ giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ GTVT Trung Quốc vào tháng 4/2025.

Hai Bộ trưởng bày tỏ vui mừng trước bước tiến mới trong triển khai các hợp tác này, nhất là sẽ khởi công công trình cầu qua sông Hồng biên giới Bát Xát (thuộc tỉnh Lào Cai, Việt Nam) - Bá Sái (thuộc tỉnh Vân Nam, Trung Quốc) vào cuối tháng 3/2025.

Đối với lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh quyết tâm chính trị rất cao của Đảng và Chính phủ Việt Nam trong việc hiện thực hóa nhận thức chung của hai Đảng, hai Nhà nước trong hợp tác, kết nối đường sắt hai nước.

Trước đó, từ cuối năm 2023 đến tháng 12/2024, Bộ GTVT Việt Nam (nay là Bộ Xây dựng) cùng với Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc và Tổng cục hợp tác phát triển quốc tế quốc gia Trung Quốc (CIDCA) đã ký 6 văn kiện để thúc đẩy triển khai xây dựng các đường sắt kết nối này.

Dự kiến sắp tới sẽ ký tiếp 3 văn kiện: Bản ghi nhớ giữa Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc và Bộ Xây dựng Việt Nam về việc thành lập Ủy ban Hợp tác đường sắt Trung - Việt; Công thư trao đổi về lập Quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng; Biên bản hội đàm khảo sát thực địa, đánh giá tính khả thi Dự án hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

"Lãnh đạo Đảng, Chính phủ Việt Nam rất quan tâm, chỉ đạo sát sao tiến độ các dự án đường sắt kết nối Trung Quốc tại Việt Nam và phấn đấu để có thể khởi công Dự án đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào cuối năm 2025. Ngày 19/2/2025, Quốc hội Việt Nam đã thông qua chủ trương đầu tư dự án và để đẩy nhanh tiến độ triển khai, Quốc hội Việt Nam đã thống nhất cho phép áp dụng cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù để thực hiện dự án", Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết.

Để thúc đẩy triển khai các hợp tác tới đây hiệu quả, nhất là Dự án đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Bộ trưởng Lưu Vỹ báo cáo Chính phủ Trung Quốc và có ý kiến với các cơ quan có thẩm quyền để sớm thực hiện các công việc cần thiết.

Theo đó, sẽ sớm phê duyệt và trao công hàm về viện trợ không hoàn lại đối với công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (F/s) Dự án đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Giới thiệu doanh nghiệp Trung Quốc có đủ năng lực để liên danh, hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam tham gia dự án, từ công tác khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát, xây lắp, sản xuất, lắp ráp đầu máy, toa xe…; trong đó đáng chú ý là huy động trước nhân lực để triển khai ngay công tác lập F/s.

Chỉ định đầu mối chủ trì và đàm phán hiệp định vay vốn Hiệp định khung cung cấp khoản vay của Chính phủ Trung Quốc để sớm ký kết được Hiệp định vay vốn cho Dự án nhằm có thể khởi công cuối năm 2025. Cùng đó sớm chỉ định tư vấn lập quy hoạch hai tuyến đường sắt Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Bộ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc Lưu Vỹ đánh giá cao các hợp tác thiết thực, hiệu quả giữa hai nước trong thời gian qua, đặc biệt là trong lĩnh vực GTVT. Về các đề nghị của phía Bộ Xây dựng Việt Nam, Bộ trưởng Lưu Vỹ cho biết, sẽ tiếp nhận, báo cáo Chính phủ và làm việc với các cơ quan hữu quan Trung Quốc để thúc đẩy Dự án.

Khép lại cuộc họp, hai bên thống nhất sẽ tiếp tục tích cực trao đổi, tăng cường hợp tác chặt chẽ giữa hai Bộ trong thời gian tới, trên tinh thần quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc.

Vịnh Hạ Long trở thành điểm đến mới của giải ba môn phối hợp IRONMAN 70.3

Lần đầu tiên, giải ba môn phối hợp IRONMAN 70.3 được tổ chức tại Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), dự kiến diễn ra ngày 21/3/2027. Sự kiện không chỉ mở rộng bản đồ thi đấu thể thao sức bền tại Việt Nam mà còn tạo cơ hội quảng bá cảnh quan, văn hóa và du lịch miền Bắc đến cộng đồng quốc tế.

Lan tỏa thói quen sống xanh trong trường học tại Hà Nội

Thông qua các hoạt động sáng tạo và trải nghiệm thực tế, học sinh Hà Nội được khuyến khích hình thành thói quen phân loại rác, tái chế bao bì và chủ động tham gia bảo vệ môi trường.

Carboncor Asphalt mở ra hướng tiếp cận mới cho mặt đường giao thông biển đảo

Trước những thách thức từ nước biển, khí hậu khắc nghiệt và điều kiện hậu cần tại các đảo xa, nghiên cứu về Carboncor Asphalt tại Trường Sa cho thấy vật liệu vẫn duy trì một phần độ ổn định Marshall sau 360 ngày ngâm nước biển, gợi mở hướng nghiên cứu và ứng dụng cho công trình giao thông biển đảo.

Bài toán năng lượng sạch trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao

Nhu cầu năng lượng của Việt Nam tiếp tục tăng cùng mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao, đặt ra yêu cầu mở rộng nguồn cung và đẩy nhanh chuyển dịch sang năng lượng sạch. Tuy nhiên, chi phí sản xuất hydrogen xanh vẫn cao gấp 2,5-4,5 lần hydrogen truyền thống, trong khi hạ tầng lưu trữ, vận chuyển và cơ chế thị trường chưa hoàn thiện.

Từ nét bút Cố đô đến sức sống nghề truyền thống: Gìn giữ hồn Việt, lan tỏa giá trị di sản

Trong không gian di sản Cố đô Huế, Liên hoan Văn hóa Thư pháp Việt Nam lần thứ I năm 2026 với chủ đề “Hồn Việt trong nét bút” cùng Không gian triển lãm Thủ công mỹ nghệ truyền thống – Ẩm thực Huế tạo điểm hẹn giao lưu giữa nghệ nhân, nhà nghiên cứu, doanh nghiệp và công chúng. Từ những nét chữ, sản phẩm thủ công đến hương vị ẩm thực, chương trình gợi mở hướng đi để văn hóa truyền thống tiếp tục được trao truyền, đồng thời trở thành nguồn lực phát triển nghề, xây dựng thương hiệu và du lịch bền vững.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh