Thống nhất nguồn vốn dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội

Thống nhất nguồn vốn dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội

(Vietnamarchi) - Chiều ngày 4/7, tại trụ sở Chính phủ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với các bộ, ngành và địa phương để thảo luận về phương án bố trí nguồn vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Tham dự tại điểm cầu tỉnh Hưng Yên có ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.
21:05, 05/07/2026

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài nghiên cứu hơn 320 km, đi qua địa phận 7 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ. Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 298.000 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực.

Các đại biểu dự tại điểm cầu tỉnh Hưng Yên.

Theo phương án đề xuất, tuyến chính cao tốc sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe, riêng đoạn qua Thái Nguyên là 4 làn xe. Hệ thống đường song hành cũng được xây dựng đồng bộ với quy mô tối thiểu đường cấp III, đồng thời có thể mở rộng thêm tại các đoạn qua khu đô thị hoặc khu công nghiệp theo quy hoạch riêng của từng địa phương. Trong đó, đoạn tuyến đi qua tỉnh Hưng Yên có chiều dài khoảng 27 km, cắt qua địa bàn 9 xã gồm Long Hưng, Lê Quý Đôn, Tiên La, Hưng Hà, Diên Hà, Thần Khê, Nguyễn Du, Quỳnh Phụ và Minh Thọ.

Về phương án phân bổ tài chính, Bộ Xây dựng đề xuất sử dụng nguồn vốn thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Cụ thể, ngân sách trung ương sẽ chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ phần tuyến chính cao tốc. Trong khi đó, nguồn vốn của các địa phương sẽ được phân bổ cho các dự án thành phần bao gồm giải phóng mặt bằng, xây dựng đường song hành, hệ thống vỉa hè và cây xanh. Tại cuộc họp, đại diện các bộ, ngành và địa phương đều bày tỏ sự đồng thuận cao với chủ trương đầu tư, đồng thời tập trung thảo luận sâu về hình thức triển khai cũng như khả năng cân đối dòng vốn.

Đồng chí Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu tại cuộc họp.

Phát biểu tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định tỉnh thống nhất cao với các nội dung đề xuất và sẽ tích cực phối hợp với tinh thần quyết tâm lớn nhất để triển khai dự án. Trên cơ sở phương án phân chia nguồn vốn của Bộ Xây dựng, Hưng Yên sẽ lập tức rà soát, cân đối và thu xếp các nguồn lực trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 - 2030 để đảm bảo đáp ứng kịp thời tiến độ dòng vốn cho dự án này.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đánh giá cao sự chủ động, khẩn trương của các cơ quan trung ương và địa phương trong giai đoạn chuẩn bị. Để dự án sớm chuyển sang bước tiếp theo, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan khẩn trương hoàn thiện tối ưu phương án đầu tư và bố trí vốn, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả kinh tế và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật.

Theo Báo Hưng Yên.

Gần 19.000 tỷ đồng đầu tư vào khu vực phía Bắc Thái Nguyên: Mở dư địa phát triển từ hạ tầng và quy hoạch

Việc trao chứng nhận đầu tư cho hàng loạt dự án với tổng vốn gần 19.000 tỷ đồng tại Chương trình "Trà sáng cùng doanh nhân" không chỉ khẳng định sức hấp dẫn của môi trường đầu tư Thái Nguyên mà còn mở ra động lực mới cho khu vực phía Bắc của tỉnh. Trên nền tảng quy hoạch đồng bộ, hạ tầng giao thông chiến lược và quỹ đất phát triển rộng lớn, khu vực này đang từng bước hình thành cực tăng trưởng mới, hướng tới phát triển công nghiệp, năng lượng và đô thị bền vững.

Hà Nội chính thức khởi công dự án cải tạo chung cư cũ tại khu "đất vàng" Huỳnh Thúc Kháng

Sáng ngày 4/7, dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ tại 51 Huỳnh Thúc Kháng (phường Láng, Hà Nội) chính thức khởi công sau nhiều năm người dân khu "đất vàng" này mòn mỏi chờ đợi.

Khung chỉ số nhận diện đô thị đối với kiến trúc công trình cầu

Trong quá trình phát triển đô thị hiện đại, công trình cầu không còn chỉ đảm nhận chức năng kết nối giao thông mà ngày càng tham gia vào việc định hình hình ảnh, bản sắc và năng lực cạnh tranh của đô thị. Tuy nhiên, tại Việt Nam, kiến trúc cầu vẫn chủ yếu được tiếp cận dưới góc độ kỹ thuật, trong khi vai trò của công trình đối với nhận diện đô thị chưa được nghiên cứu đầy đủ. Trên cơ sở tổng hợp các lý thuyết về hình ảnh đô thị, nghệ thuật kết cấu, tinh thần nơi chốn và thương hiệu đô thị, kết hợp phân tích các trường hợp điển hình trong và ngoài nước, bài báo làm rõ quá trình chuyển dịch vai trò của kiến trúc cầu từ hạ tầng giao thông sang một thành tố kiến tạo bản sắc đô thị.

Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: Nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh, giảm phát thải tại các đô thị Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với xu hướng này là những yêu cầu mới đối với hạ tầng giao thông tĩnh, hệ thống trạm sạc và công tác phòng cháy, chữa cháy tại các khu chung cư, nhà cao tầng. Trao đổi với Tạp chí Kiến trúc Việt Nam (Viện Kiến trúc Quốc gia, Bộ Xây dựng) Thượng tá Lê Minh Hải, Trưởng phòng Công tác phòng cháy, Cục Cảnh sát PCCC và CNCH (Bộ Công an) đã phân tích những thách thức đặt ra, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm bảo đảm an toàn, hướng tới quá trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch một cách bền vững.

Ninh Bình đẩy nhanh lộ trình xử lý hàng trăm cơ sở nhà, đất dôi dư

Ninh Bình đang đẩy nhanh lộ trình xử lý khối lượng lớn nhà, đất dôi dư sau sắp xếp đơn vị hành chính. Trong số các phương án được đề xuất, nhiều cơ sở có vị trí đắc địa sẽ được cho thuê để khai thác, tạo nguồn thu cho ngân sách.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh