THACO Cruiser - Lựa chọn mới trong dòng xe bus ghế ngồi cao cấp

THACO Cruiser - Lựa chọn mới trong dòng xe bus ghế ngồi cao cấp

THACO AUTO vừa giới thiệu dòng xe bus ghế ngồi cao cấp thế hệ mới - THACO Cruizer với thiết kế đột phá, nhiều tiện ích, vận hành mạnh mẽ, mang đến trải nghiệm thoải mái cho hành khách trên các hành trình.
17:35, 19/05/2025

Sản phẩm được đánh giá đạt tiêu chuẩn quốc tế, giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí khai thác, đồng thời khẳng định vị thế dẫn đầu của THACO AUTO trong lĩnh vực sản xuất - kinh doanh xe bus tại thị trường Việt Nam và quốc tế.

Line-up THACO Cruizer thế hệ mới

Đáp ứng đa dạng nhu cầu vận tải hành khách

THACO Cruizer được nghiên cứu phát triển với đa dạng phiên bản từ 20 đến 47 chỗ, phù hợp cho các nhu cầu như: tuyến cố định, đưa đón CBNV, du lịch, hợp đồng...

Cụ thể, dòng sản phẩm gồm:

  • THACO Cruizer 81S: phiên bản 29 chỗ (tiêu chuẩn) và 20 chỗ (VIP), chiều dài tổng thể 8.180mm.
  • THACO Cruizer 87S: phiên bản 29 chỗ/34 chỗ (tiêu chuẩn) và 20 chỗ (VIP), chiều dài tổng thể 8.730mm.
  • THACO Cruizer 95S: phiên bản 29 chỗ/34 chỗ (tiêu chuẩn) và 24 chỗ (VIP), chiều dài tổng thể 9.500mm.
  • THACO Cruizer 120S: phiên bản 47 chỗ (tiêu chuẩn) và 29 chỗ (VIP), chiều dài tổng thể 12.180mm.

Nội - ngoại thất đẳng cấp

THACO Cruizer sở hữu ngôn ngữ thiết kế Sensory Contrive với những đường nét liền mạch kéo dài dọc thân xe. Phần đầu xe với mặt ga lăng cấu trúc hình thoi liên kết, tạo hiệu ứng ánh sáng sinh động, kết hợp biểu tượng chữ “T” cách điệu, tạo điểm nhấn nhận diện thương hiệu THACO AUTO.

THACO Cruizer sở hữu ngôn ngữ thiết kế Sensory Contrive ấn tượng

Hệ thống đèn chiếu sáng LED trước - sau tích hợp đèn ban ngày DRL, giúp tăng khả năng chiếu sáng và nhận diện từ xa. 

Khoang lái được thiết kế theo triết lý “Lấy người lái làm trung tâm”, mở rộng tầm nhìn toàn cảnh và tích hợp nhiều tiện ích. Ghế lái cân bằng hơi, bảng điều khiển được bố trí khoa học, tích hợp màn hình cảm ứng hiển thị đa thông tin (kích thước 7 - 10.1 inch), đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện.

Khoang lái rộng rãi, tiện ích hiện đại

Ghế ngồi hành khách cao cấp được trang bị đệm êm ái, dây an toàn, sạc điện thoại Type A&C, túi đựng đồ cá nhân và khay đựng nước. Hệ thống giải trí với màn hình từ 21 - 32 inch, mang đến trải nghiệm âm thanh sống động. 

Không gian nội thất sang trọng, khoang hành lý được bố trí khoa học
Ghế ngồi cao, được trang bị dây an toàn riêng biệt

Động cơ Weichai thế hệ mới, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu

THACO Cruizer trang bị động cơ Weichai thế hệ mới, hộp số Fast 6 cấp tích hợp trợ lực gài số, giúp chuyển số nhẹ nhàng và hệ thống phun nhiên liệu điện tử CRDi giúp tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống treo 6 bầu hơi kết hợp các thanh giằng và thanh ổn định giúp xe vận hành êm ái trên mọi địa hình. Đặc biệt, kết cấu khung gầm liền khối theo tiêu chuẩn châu Âu được nhúng sơn tĩnh điện (ED), gia tăng độ bền và tuổi thọ của xe. 

Dòng xe được tích hợp loạt hệ thống an toàn thông minh, bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS và chống trượt ASR, phanh điện từ hỗ trợ đổ đèo, hệ thống điều khiển hành trình, camera và hệ thống cảnh báo lùi góc rộng, giám sát áp suất lốp (tùy chọn).

THACO Cruizer được áp dụng chính sách bảo hành lên đến 3 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước). Hệ thống xưởng dịch vụ, phụ tùng trải dài trên khắp cả nước cùng đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, sẵn sàng hỗ trợ khách hàng 24/7.

Cận cảnh gần 1.300 công nhân, kỹ sư “đội nắng” chạy đua lắp ray trên công trường tuyến tàu điện nhẹ LRT Phú Quốc

Trên công trường tuyến tàu điện nhẹ dài 17,59 km tại Phú Quốc, khoảng 1.300 kỹ sư, công nhân đang tăng tốc thi công. Hơn 11 km ray đơn đã được lắp đặt, từng bước định hình trục kết nối sân bay với Nam đảo phục vụ APEC 2027.

Không xây thêm đường: Các đô thị lớn đang làm gì để người dân sống “nhàn” hơn?

Paris theo đuổi mô hình “đô thị 15 phút” hay Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc tiên phong phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Nhiều thành phố đã chuyển từ tư duy mở rộng hạ tầng sang tổ chức lại không gian sống. Điểm chung là đưa nhà ở, việc làm, giao thông, trường học, y tế, công viên và dịch vụ thiết yếu đến gần nhau hơn.

TS.KTS Trương Văn Quảng: Sau tái thiết, Vĩnh Hưng sẽ lột xác nhờ mô hình TOD và “đô thị 15 phút”

Với quy mô nghiên cứu khoảng 447 ha, dự án tái thiết Vĩnh Hưng được kỳ vọng tái cấu trúc không gian đô thị theo mô hình TOD và “đô thị 15 phút”, hướng tới mục tiêu cao nhất là cải thiện môi trường, hạ tầng giao thông khu vực, nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Chuyên gia: dự án Vĩnh Hưng cần hài hòa lợi ích công - tư - dân như bài học của Đà Nẵng, TP.HCM

Hà Nội không thiếu chủ trương hay những bản đồ án quy hoạch đầy tham vọng, nhưng giữa bài toán tái thiết đô thị ngốn hàng trăm ngàn tỷ đồng, việc tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược đủ tiềm lực và tâm huyết sẵn sàng bước ra gánh vác mới là "chìa khóa" mở lối cho cuộc lột xác tại Vĩnh Hưng.

Tái thiết giao thông Vĩnh Hưng: Từ “mê cung ngõ hẹp” đến đại lộ 60m và cầu Cự Khối

Từng bị giới hạn bởi mạng lưới ngõ nhỏ, hạ tầng manh mún, Vĩnh Hưng đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc không gian đô thị nhờ các trục giao thông quy mô lớn. Đại lộ 60m và cầu Cự Khối được kỳ vọng không chỉ cải thiện khả năng kết nối, mà còn tạo nền tảng phát triển đô thị đồng bộ, gắn giao thông công cộng với chất lượng sống của người dân.

Ý kiến của bạn

SunGroup
VINGROUP
Rạng Đông
Nam Group
Mây trà shan
Vinmikh